E X P L O R E

จากนาริตะและฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว: คู่มือการเดินทางจากสนามบิน 2026

เดินทางจากนาริตะหรือฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว: เปรียบเทียบรถไฟ รถบัส และแท็กซี่ทุกเส้นทางด้วยค่าโดยสารและเวลา (Skyliner ¥2,470, N'EX ¥3,140+, Keikyu ¥327) พร้อมเลือกเส้นทางที่ดีที่สุด ค่าโดยสารปี 2026

ล็อบบี้ผู้โดยสารขาออกที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศของสนามบินฮาเนดะ

บทความนี้มีลิงก์พันธมิตร tokyo.how อาจได้รับค่าคอมมิชชันหากคุณซื้อผ่านลิงก์เหล่านี้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ

จากนาริตะและฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว: ค่าโดยสารและเวลาโดยสรุป

ไปนิปโปริและอุเอโนะ: Keisei Skyliner (เร็วที่สุด 36 นาทีถึงนิปโปริ ¥2,470)
ไปชินจูกุและชิบูย่า: Narita Express (¥3,140 ถึงโตเกียวสเตชั่น ¥3,330 ถึงชินจูกุ/ชิบูย่า)
รถไฟราคาถูกกว่า: Access Express (¥1,235 IC / ¥1,240 ตั๋วกระดาษถึงอุเอโนะ)
รถบัสไปโตเกียวสเตชั่น: TYO-NRT (¥1,500 ค่าโดยสารมาตรฐาน จากโตเกียวสเตชั่นถึงนาริตะเร็วที่สุด 65 นาที)

ไปชินากาวะ: สาย Keikyu (เร็วที่สุด 14 นาทีจากอาคาร 3 ถึงชินากาวะ, ¥327 IC / ¥330 ตั๋ว)
ตามแนวสาย Yamanote: Tokyo Monorail (ประมาณ 13–19 นาทีถึงฮามามัตสึโช ¥520)
ตรงถึงโรงแรม: รถบัสลีมูซีน — ตรวจสอบจุดจอด เวลา และค่าโดยสารบนเว็บไซต์ทางการ
ดึกหรือเดินทางเป็นกลุ่ม: แท็กซี่อัตราคงที่ (จาก ¥7,600 ถึงเขตชิโยดะ)

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงในปี 2026

ค่าแท็กซี่อัตราคงที่ปรับขึ้น (20 เมษายน 2026): ค่าแท็กซี่อัตราคงที่จากสนามบินฮาเนดะได้รับการปรับปรุงใหม่ เขตชิโยดะปัจจุบันอยู่ที่ ¥7,600 (สมาคมแท็กซี่เช่าโตเกียว มีผลตั้งแต่ 20 เมษายน 2026)
ส่วนลดตั๋วไปกลับ N’EX (ปรับปรุงเมื่อ 14 มีนาคม 2026): ¥5,200 ไปกลับ ประกาศเมื่อ 28 มกราคม 2026 ปรับปรุงเมื่อ 14 มีนาคม 2026 สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ญี่ปุ่น
ขายบัตร Suica และ PASMO แบบไม่ลงทะเบียนอีกครั้ง (ประกาศกุมภาพันธ์ 2025 เริ่มทยอยจำหน่ายตั้งแต่มีนาคม): ประกาศของ JR East เมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2025 ทำให้สามารถซื้อบัตรเหล่านี้จากเครื่องจำหน่ายตั๋วที่สถานีสนามบินได้อีกครั้ง
เส้นทางรถบัสลีมูซีน: ล่าช้าเนื่องจากการจราจรที่พุ่งสูงในช่วงพีค ได้แก่ สัปดาห์ทอง ปีใหม่ และฤดูดอกซากุระ ในวันเดินทางขาออก ควรเผื่อเวลาไว้หนึ่งถึงสองชั่วโมง

ตัดสินใจใน 3 นาทีหลังลงจากเครื่อง

เมื่อออกจากพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ให้ตรวจสอบมากกว่าแค่ชื่อโรงแรม ได้แก่ สถานีที่ใกล้ที่สุด ทางออกที่จะใช้ และเวลาเช็กอิน บนป้ายบอกทาง ให้มองหา Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail สำหรับรถไฟ หรือ Bus / Limousine Bus สำหรับรถบัส

Skyliner และ N’EX ไม่สามารถขึ้นได้ด้วย IC card เพียงอย่างเดียว นอกจากค่าโดยสารพื้นฐานแล้ว ยังต้องมีตั๋วที่นั่งจองรถด่วนพิเศษ (指定席特急券) หรือตั๋วส่วนลดที่เหมาะสม ซื้อได้ที่เคาน์เตอร์สถานีสนามบิน เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งจอง หรือจองออนไลน์ หากรู้สึกว่าเครื่องจำหน่ายซับซ้อน วิธีที่แน่ใจที่สุดคือแสดงชื่อสถานีใกล้โรงแรมบนโทรศัพท์แล้วถามที่เคาน์เตอร์

Access Express, Keikyu และ Tokyo Monorail สามารถขึ้นได้โดยตรงด้วย IC card เช่น Suica หรือ PASMO นักท่องเที่ยวระยะสั้นสามารถใช้ Welcome Suica Mobile ส่วนผู้พักอาศัยและนักท่องเที่ยวที่มาซ้ำควรตรวจสอบยอดเงินคงเหลือใน IC card หรือ Suica/PASMO บนมือถือก่อนผ่านประตู

หากมีกระเป๋าจำนวนมาก เดินทางพร้อมเด็ก โรงแรมอยู่ไกลจากสถานี หรือเดินทางถึงหลัง 22:00 น. (ทั้งนาริตะและฮาเนดะ รถไฟขบวนสุดท้ายใกล้เข้ามาและการเชื่อมต่อจะตึงตัวตั้งแต่หลัง 22:00 น.) อย่าเลือกตามราคาเพียงอย่างเดียว ให้พิจารณา N’EX, Skyliner, รถบัสลีมูซีน และแท็กซี่อัตราคงที่ด้วย หลังรถไฟขบวนสุดท้าย การเปลี่ยนไปใช้รถบัสทางการ โรงแรมสนามบิน หรือแท็กซี่แต่เนิ่นๆ ปลอดภัยกว่าการต่อรถหลายทอด

หากไม่แน่ใจ เลือกอันนี้: เมื่อตัดสินใจไม่ได้ Skyliner จากนาริตะ (เปลี่ยนสาย JR Yamanote ที่นิปโปริ) หรือสาย Keikyu จากฮาเนดะ (มุ่งหน้าชินากาวะ) เป็นตัวเลือกที่ไม่ผิดพลาด

จากสนามบินนาริตะสู่ใจกลางโตเกียว

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner คือรถไฟด่วนพิเศษที่เชื่อมสนามบินนาริตะกับนิปโปริและอุเอโนะ วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.บนสาย Narita Sky Access

เส้นทาง	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง
Narita Airport → Nippori	¥2,470	เร็วที่สุด 36 นาที
Narita Airport → Keisei Ueno	¥2,470	ประมาณ 41–50 นาที

ทุกที่นั่งต้องจองล่วงหน้า จึงต้องซื้อตั๋วก่อนขึ้น เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งจองรับ credit card, ยอดเงิน IC card และเงินสด และสามารถใช้ยอดเงิน IC card ซื้อค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋วที่นั่งจองรถด่วนพิเศษพร้อมกันได้ นิปโปริเป็นจุดเปลี่ยนสายไป JR Yamanote และ Joban และอยู่ห่างจากอุเอโนะเพียงหนึ่งสถานี (ประมาณ 2 นาที) อยู่บน Yamanote ต่อไปก็ถึงโตเกียวสเตชั่น ชินจูกุ ชิบูย่า อิเคบุคุโระ และส่วนอื่นๆ ของเมืองโดยไม่ต้องเปลี่ยนอีก

มีตัวเลือก ตั๋วชุด Skyliner และ Tokyo Subway Ticket ซึ่งรวมการนั่งรถไฟใต้ดิน Tokyo Metro และ Toei subway แบบไม่จำกัดนาน 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมง คุ้มค่าเมื่อใช้รถไฟใต้ดินสามถึงสี่ครั้งขึ้นไปต่อวัน สำหรับการเดินทางที่เน้น JR หรือวันที่เดินทางน้อย IC card ธรรมดาก็เพียงพอ

🚇 ซื้อ Tokyo Subway Pass 24/48/72 ชั่วโมงบน Klook

Narita Express (N’EX)

Narita Express คือรถไฟด่วนพิเศษที่ดำเนินการโดย JR East พาคุณไปถึงโตเกียวสเตชั่น ชินากาวะ ชิบูย่า และชินจูกุพร้อมที่นั่งจอง เป็นตัวเลือกที่ง่ายเมื่อมีกระเป๋าขนาดใหญ่และต้องการหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนสายที่นิปโปริหรืออุเอโนะ ค่าโดยสารสูงกว่า แต่ที่นั่งจองและพื้นที่วางกระเป๋าทำให้การเดินทางสะดวกสบายขึ้น

เส้นทาง	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง
Narita Airport → Tokyo	¥3,140	เร็วที่สุด 53 นาที
Narita Airport → Shibuya	¥3,330	เร็วที่สุดประมาณ 75 นาที
Narita Airport → Shinjuku	¥3,330	เร็วที่สุดประมาณ 81 นาที

ทุกที่นั่งจอง แต่ละตู้มีพื้นที่วางกระเป๋าขนาดใหญ่ และการขึ้นต้องใช้ “ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐาน (乗車券) บวกตั๋วรถด่วนพิเศษ (特急券)” หรือการรวม IC card เช่น Suica กับตั๋วรถด่วนพิเศษ เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งจองแสดงผลเป็นภาษาอังกฤษ จีน และเกาหลี และรับ credit card

N’EX TOKYO Round Trip Ticket สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติมีราคา ¥5,200 ไปกลับ (ใช้ได้ 14 วัน) ประกาศของ JR East เมื่อ 28 มกราคม 2026 ระบุผู้ใช้ที่มีสิทธิ์ว่าเป็น “ผู้ถือหนังสือเดินทางจากประเทศอื่นนอกจากญี่ปุ่น” ซึ่งอาจรวมถึงชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในญี่ปุ่นและนักท่องเที่ยวระยะสั้น แต่ควรยืนยันเงื่อนไขปัจจุบันบนหน้าจอจองออนไลน์หรือที่เคาน์เตอร์เมื่อซื้อ ผู้ถือ JR Pass สามารถขึ้นรถด้วย pass นั้นได้

Keisei Access Express

Keisei Access Express คือรถไฟด่วนที่ไม่คิดค่าบริการรถด่วนพิเศษ ไปถึงอุเอโนะในราคา ¥1,235 IC (¥1,240 ตั๋วกระดาษ) เนื่องจากวิ่งตรงต่อไปยังสาย Toei Asakusa และ Keikyu จึงไปถึงโอชิอาเกะ อาซากุสะ นิฮงบาชิ ชิมบาชิ และชินากาวะได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย

ไม่มีที่นั่งจอง จึงอาจต้องยืนเมื่อผู้โดยสารมาก แต่เป็นตัวเลือกที่ดีหากเดินทางพร้อมกระเป๋าน้อย

รถบัสสนามบิน TYO-NRT

รถบัส TYO-NRT วิ่งไปยังทางออก Yaesu ของโตเกียวสเตชั่น ค่าโดยสารมาตรฐาน ¥1,500 เที่ยวเดียว และจากโตเกียวสเตชั่นถึงอาคาร 2 สนามบินนาริตะเร็วที่สุด 65 นาที บริการเช้าตรู่และดึกมีราคา ¥3,000 เวลาเดินทางขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร จึงควรเผื่อเวลาไว้เพียงพอ

รถบัสลีมูซีนที่วิ่งตรงจากสนามบินนาริตะไปชินจูกุ อิเคบุคุโระ Tokyo Disney Resort และจุดหมายอื่นๆ ก็จองได้บน Klook หากมีกระเป๋ามากหรือต้องการนั่งตรงถึงโรงแรม วิธีนี้ช่วยประหยัดการเปลี่ยนรถไฟ

🚌 ซื้อตั๋วรถบัสลีมูซีนสนามบินนาริตะบน Klook

จากสนามบินฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว

สาย Keikyu

สาย Keikyu ถึงชินากาวะเร็วที่สุด 14 นาที (จากอาคาร 3) หรือประมาณ 16–18 นาทีจากอาคาร 1 และ 2 ¥327 IC / ¥330 ตั๋วกระดาษ ทุกขบวนไม่มีค่าบริการเพิ่มเติม และที่ชินากาวะสามารถเปลี่ยนไปสาย JR Yamanote หรือ Tokaido Shinkansen ได้ ด้วย IC card (Suica, PASMO และอื่นๆ) ข้ามประตูโดยแตะบัตรได้เลยโดยไม่ต้องซื้อตั๋ว หากซื้อตั๋วกระดาษ เครื่องรับเงินสดและการเติมเงิน IC card

เนื่องจากวิ่งตรงต่อไปยังสาย Toei Asakusa จึงไปถึงชิมบาชิ นิฮงบาชิ อาซากุสะ และโอชิอาเกะได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย

Tokyo Monorail

Tokyo Monorail ถึงฮามามัตสึโชในราคา ¥520 (¥519 IC) บริการ Haneda Express ใช้เวลา ประมาณ 13 นาทีจากอาคาร 3 ของสนามบินฮาเนดะ และประมาณ 18 นาทีจากอาคาร 2 (ยืนยันเวลาเดินทางได้ที่ตารางเวลาและแผนที่เส้นทางอย่างเป็นทางการ) ที่ฮามามัตสึโชเปลี่ยนสาย JR Yamanote และ Keihin-Tohoku ไปโตเกียวสเตชั่น ชินจูกุ ชิบูย่า และอิเคบุคุโระ ด้วย IC card แตะบัตรที่ประตูได้เลย เครื่องจำหน่ายตั๋วรับเงินสดและการเติมเงิน IC card

ด้วย ตั๋วลด Monorail & Yamanote Line (¥590 ใช้ได้เฉพาะวันที่กำหนด ซึ่งอาจรวมถึงวันธรรมดา) เดินทางไปสถานีใดก็ได้ในวง Yamanote ในราคาพิเศษ ตรวจสอบวันที่ใช้ได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

รถบัสลีมูซีน

รถบัสลีมูซีนของ Airport Transport Service มีเส้นทางวิ่งตรงไปยังโรงแรมหลักและสถานีปลายทาง หากมีกระเป๋ามากหรือมีจุดจอดรถบัสใกล้โรงแรม ช่วยลดการเปลี่ยนรถไฟได้ ค่าโดยสาร ตารางเวลา และความพร้อมของการจองแตกต่างกันตามเส้นทาง ควรตรวจสอบผ่านระบบค้นหาเส้นทางบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ รถบัสอาจล่าช้าเนื่องจากการจราจร จึงควรเผื่อเวลาเพิ่มเติมในวันเดินทางไปสนามบิน

แท็กซี่อัตราคงที่

แท็กซี่อัตราคงที่จากสนามบินฮาเนดะไปยัง 23 เขตหลัก ตามอัตราที่มีผลตั้งแต่ 20 เมษายน 2026 อยู่ที่ประมาณ ¥7,600 ถึงเขตชิโยดะ ¥8,500 ถึงเขตชิบูย่า และ ¥9,000 ถึงเขตชินจูกุ (ค่าบริการเพิ่มช่วงดึกใช้บังคับตั้งแต่ 22:00 ถึง 5:00 น.) อัตราคงที่แตกต่างกันตามบริษัทแท็กซี่และกลุ่ม ด้วย Tokyo Yonsha (สี่บริษัท) เขตชิโยดะเริ่มต้นที่ ¥6,900 ค่าทางด่วนและค่าจองคิดแยกต่างหาก แม้ใช้แอปเรียกรถหรือบริการจอง ก็ควรตรวจสอบพื้นที่ครอบคลุมและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมก่อนขึ้นรถ

สำหรับกลุ่มสามหรือสี่คน หรือเมื่อมีกระเป๋ามาก จะได้รับบริการนำส่งถึงประตูโรงแรม ที่ ¥9,000 ถึงชินจูกุ หารสี่คนออกมาประมาณ ¥2,250 ต่อคน แม้ค่าทางด่วนและอื่นๆ จะคิดแยก

ตารางเปรียบเทียบ

เปรียบเทียบตัวเลือกจากสนามบินนาริตะ

ตัวเลือก	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง	กระเป๋า	การชำระเงิน / ซื้อตั๋ว	เหมาะสำหรับ
Skyliner	¥2,470	เร็วที่สุด 36 นาที (นิปโปริ)	ดี	ซื้อตั๋วที่นั่งจอง	ไปอุเอโนะ/นิปโปริอย่างรวดเร็ว
N’EX	จาก ¥3,140	เร็วที่สุด 53 นาที (โตเกียว)	ยอดเยี่ยม	ค่าโดยสารพื้นฐาน + ตั๋วรถด่วน หรือ IC + ตั๋วรถด่วน	ที่นั่งจองไปชินจูกุ/ชิบูย่า
Access Express	¥1,235 IC	ประมาณ 55–70 นาที (อุเอโนะ)	พอใช้	IC card ได้ ไม่มีที่นั่งจอง	ประหยัดค่าใช้จ่าย แถวสาย Asakusa
TYO-NRT	¥1,500 (ค่ามาตรฐาน)	จาก 65 นาที	ดี	Credit card และเงินสดได้ (ยืนยันบนเว็บไซต์)	แถวโตเกียวสเตชั่น เน้นราคาถูก

เปรียบเทียบตัวเลือกจากสนามบินฮาเนดะ

ตัวเลือก	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง	กระเป๋า	การชำระเงิน / ซื้อตั๋ว	เหมาะสำหรับ
Keikyu	¥327 IC / ¥330 ตั๋ว	เร็วที่สุด 14 นาที (ชินากาวะ T3)	พอใช้	IC card ได้ ตั๋วได้	ชินากาวะ แถวสาย Asakusa
Monorail	¥520	ประมาณ 13–19 นาที (ฮามามัตสึโช)	ดี	IC card ได้ ตั๋วได้	ตามแนวสาย Yamanote
รถบัสลีมูซีน	ขึ้นอยู่กับเส้นทาง	ขึ้นอยู่กับเส้นทางและการจราจร	ยอดเยี่ยม	ตรวจสอบเครื่อง เคาน์เตอร์ หรือจอง	ไปตรงถึงโรงแรม
แท็กซี่อัตราคงที่	จาก ¥7,600	ขึ้นอยู่กับการจราจร	ยอดเยี่ยม	จุดแท็กซี่ การจอง แอปเรียกรถ	ดึก กระเป๋ามาก เดินทางกลุ่ม

เส้นทางแนะนำตามจุดหมายปลายทาง

จุดหมาย	จากนาริตะ	จากฮาเนดะ
โตเกียวสเตชั่น	N’EX (¥3,140 เร็วที่สุด 53 นาที) หรือ TYO-NRT (¥1,500 จาก 65 นาที)	Monorail → ฮามามัตสึโช → JR (ประมาณ ¥720 IC ประมาณ 30 นาที)
ชินจูกุ	N’EX (¥3,330 เร็วที่สุดประมาณ 81 นาที) หรือ Skyliner → นิปโปริ → JR (รวมประมาณ ¥2,680)	Keikyu → ชินากาวะ → JR Yamanote Line (ประมาณ ¥536 IC ประมาณ 40 นาที)
ชิบูย่า	N’EX (¥3,330 เร็วที่สุดประมาณ 75 นาที) หรือ Skyliner → นิปโปริ → JR (รวมประมาณ ¥2,680)	Keikyu → ชินากาวะ → JR Yamanote Line (ประมาณ ¥536 IC ประมาณ 35 นาที)
ชินากาวะ	Access Express (วิ่งตรง ผ่านสาย Asakusa)	Keikyu (¥327 IC / ¥330 ตั๋ว วิ่งตรง เร็วที่สุด 14 นาทีจาก T3)
อาซากุสะ	Access Express (วิ่งตรง ผ่านโอชิอาเกะ)	Keikyu → วิ่งตรงต่อสาย Toei Asakusa (ประมาณ 40 นาที)
อิเคบุคุโระ	N’EX หรือ Skyliner → นิปโปริ → JR	Monorail → ฮามามัตสึโช → JR Yamanote Line (ประมาณ 50 นาที)

เวลาเดินทางและค่าใช้จ่ายรวมตามจุดหมายจะเปลี่ยนแปลงตามเวลารอ เส้นทางเปลี่ยนสาย และการใช้ IC หรือตั๋วกระดาษ ใช้ตารางข้างต้นเป็นแนวทางคร่าวๆ สำหรับการตัดสินใจวันแรก และตรวจสอบรอบสุดท้ายบนตารางเวลาอย่างเป็นทางการหรือแอปค้นหาเส้นทางก่อนออกเดินทาง หากมุ่งหน้าไปฝั่งตะวันตกของวง Yamanote หรือในย่านที่อยู่อาศัย จะสะดวกกว่าเมื่อวางแผนการเดินทางรอบ N’EX โดยตรงหรือ Skyliner บวกเปลี่ยนสายที่นิปโปริจากนาริตะ และเปลี่ยนสายที่ชินากาวะจากฮาเนดะ สำหรับการเลือกตามงบประมาณ: เมื่อต้องการประหยัดสุด Keisei Access Express หรือรถบัสคือมาตรฐาน สมดุลระหว่างเวลาและความสะดวกสบายคือ Skyliner หรือ N’EX และสำหรับกลางคืน กลุ่มใหญ่ หรือกระเป๋าหนัก แท็กซี่อัตราคงที่คือตัวเลือกที่เหมาะสม

สิ่งที่ต้องทำหลังเดินทางถึง

การได้บัตร Suica/PASMO

ตาม ประกาศของ JR East เมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2025 การจำหน่ายบัตร Suica และ PASMO แบบไม่ลงทะเบียนกลับมาทยอยจำหน่ายตั้งแต่มีนาคม 2025 ความพร้อมที่เครื่องจำหน่ายตั๋วและเคาน์เตอร์สถานีสนามบินอาจเปลี่ยนแปลง ควรสอบถามพนักงานสถานีหรือดูคำแนะนำอย่างเป็นทางการเมื่อเดินทางถึง

หากใช้ iPhone Welcome Suica Mobile เป็นตัวเลือกหนึ่ง ติดตั้งแอปก็ใช้ Suica ที่มีอายุ 180 วันได้ ผู้ใช้ Android ใช้แอป Mobile Suica (ต้องใช้ Google Pay) แต่สำหรับการเดินทางระยะสั้น การซื้อบัตรกายภาพที่เครื่องจำหน่ายตั๋วสถานีสนามบินสะดวกกว่าและไม่ต้องตั้งค่า หากมี IC card หรือ Suica/PASMO บนมือถืออยู่แล้ว ก็ใช้ต่อได้ และเติมเงินได้ที่สถานีสนามบิน ร้านสะดวกซื้อ หรือแอปที่รองรับ → วิธีซื้อและใช้ Suica

การจัดการ SIM/eSIM

หากต้องการการเชื่อมต่อทันทีหลังลงจากเครื่อง ให้ตามป้ายบอกทางในสถาที่รับสัมภาระเพื่อหาเคาน์เตอร์ SIM/eSIM หรือเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติ eSIM ระยะสั้นมักเป็นแบบ data เท่านั้น ส่วนการพักอาศัยนานขึ้นอาจต้องใช้ SIM ที่มีบริการโทรศัพท์ → คู่มือ SIM และ eSIM

วันแรกของการพักอาศัยระยะยาว

ในวันแรกของการพักอาศัยระยะยาว ให้จัดลำดับความสำคัญในการรับการเชื่อมต่อและ IC card สำหรับระบบขนส่งที่สนามบิน และเดินทางไปถึงโรงแรมหรือที่พักชั่วคราว ขั้นตอนการบริหารเช่นการลงทะเบียนถิ่นที่อยู่สามารถรอได้จนกว่าจะมีที่อยู่และจัดการได้ที่สำนักงานเขต ดังนั้นอย่าพยายามทำทุกอย่างให้เสร็จที่สนามบิน ให้ล็อคสถานีที่ใกล้โรงแรม ทางออก และเวลาเช็กอินก่อน

คู่มือการเดินทางถึงดึก

หากเดินทางถึงหลัง 22:00 น. อาจพลาดรถไฟขบวนสุดท้าย

สนามบินนาริตะ (หลังรถไฟขบวนสุดท้าย)

รถบัส TYO-NRT บริการเช้าตรู่และดึก (ไปโตเกียวสเตชั่น ¥3,000)
บริการรับส่งสนามบินที่จองล่วงหน้าหรือรถร่วมโดยสาร
รอจนถึงเช้าที่โรงแรมในสนามบินหรือโรงแรมใกล้เคียง

สนามบินฮาเนดะ (หลังรถไฟขบวนสุดท้าย)

รถบัสดึกและเช้าตรู่ (ไปชินจูกุและอิเคบุคุโระ มุ่งหน้าสถานียโกฮาม่าและซากุรากิโช และอื่นๆ ยืนยันวันที่ให้บริการ)
แท็กซี่ (จุดแท็กซี่จะแออัดดึก ควรตรวจสอบพื้นที่ครอบคลุมอัตราคงที่ ความพร้อมของการจอง และค่าบริการเพิ่มช่วงดึก/เช้าตรู่ล่วงหน้า)
รอจนถึงเช้าที่โรงแรมสนามบินหรือสถานที่อาบน้ำแร่

สำหรับเที่ยวบินที่ลงจอดหลัง 22:00 น. ให้ค้นหารถไฟขบวนสุดท้ายและรถบัสขบวนสุดท้ายในตารางเวลาอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางถึง สำหรับการเดินทางคนเดียวแบบประหยัด ที่พักในย่านสนามบินหรือรถบัสดึกเป็นสิ่งที่ควรเปรียบเทียบ สำหรับกลุ่มสามสี่คนและกระเป๋ามาก แท็กซี่อัตราคงที่ก็เข้ามาในบัญชีด้วย