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Narita e Haneda para Tóquio: Guia de transporte 2026

De Narita ou Haneda para o centro de Tóquio: compare todos os trens, ônibus e táxis por tarifa e tempo de viagem (Skyliner ¥2.470, N'EX ¥3.140+, Keikyu ¥327). Tarifas 2026.

Saguão de embarque no terminal internacional do aeroporto de Haneda

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Narita e Haneda para Tóquio: tarifas e tempos de viagem em resumo

Para Nippori e Ueno: Keisei Skyliner (a partir de 36 min até Nippori, ¥2.470)
Para Shinjuku e Shibuya: Narita Express (¥3.140 até Tokyo Station, ¥3.330 até Shinjuku/Shibuya)
Trem mais econômico: Access Express (¥1.235 IC / ¥1.240 bilhete até Ueno)
Ônibus para Tokyo Station: TYO-NRT (¥1.500 tarifa padrão, de Tokyo Station a Narita em apenas 65 min)

Para Shinagawa: Linha Keikyu (a partir de 14 min do Terminal 3 até Shinagawa, ¥327 IC / ¥330 bilhete)
Ao longo da linha Yamanote: Tokyo Monorail (cerca de 13–19 min até Hamamatsucho, ¥520)
Direto ao seu hotel: Ônibus limusine — consulte paradas, horários e tarifas no site oficial
Chegada noturna ou grupos: Táxi com tarifa fixa (a partir de ¥7.600 para o bairro de Chiyoda)

Novidades em 2026

Aumento da tarifa fixa de táxi (20 de abril de 2026): As tarifas fixas dos táxis do aeroporto de Haneda foram revisadas. O bairro de Chiyoda agora custa ¥7.600 (Tokyo Hire-Taxi Association, em vigor desde 20 de abril de 2026).
Bilhete de ida e volta do N’EX (revisado em 14 de março de 2026): ¥5.200 ida e volta. Anunciado em 28 de janeiro de 2026, revisado em 14 de março de 2026. Disponível para portadores de passaporte não japonês.
Cartões Suica e PASMO sem registro de volta à venda (anunciado em fevereiro de 2025, retomada gradual a partir de março): O comunicado da JR East de 18 de fevereiro de 2025 tornou possível novamente adquirir esses cartões nas máquinas das estações dos aeroportos.
Linhas de ônibus limusine: Atrasos por picos de tráfego durante períodos de maior movimento — Golden Week, Ano Novo e temporada das cerejeiras. No dia da sua partida, reserve de uma a duas horas de margem.

Sua decisão em 3 minutos após o pouso

Ao sair do saguão de chegadas, não verifique apenas o nome do seu hotel: confirme também a estação mais próxima, a saída que você usará e o horário do seu check-in. Nas placas de sinalização, procure Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail para trens, ou Bus / Limousine Bus para ônibus.

O Skyliner e o N’EX não podem ser utilizados apenas com um cartão IC. Além da tarifa básica, você precisa de um bilhete de assento reservado (指定席特急券, shiteiseki tokkyūken) ou de um bilhete de desconto correspondente. Você pode comprá-lo no balcão da estação do aeroporto, em uma máquina de bilhetes de assento reservado ou por meio de reserva on-line. Se as máquinas parecerem complicadas, a solução mais segura é mostrar no celular a estação mais próxima do seu hotel e pedir ajuda no balcão.

O Access Express, o Keikyu e o Tokyo Monorail podem ser usados diretamente com um cartão IC como Suica ou PASMO. Visitantes de curta duração podem usar o Welcome Suica Mobile; residentes e viajantes frequentes devem verificar o saldo do cartão IC ou Suica/PASMO móvel existente antes de passar pelas catracas.

Se você tiver muito bagageiro, estiver viajando com crianças, seu hotel for distante de uma estação, ou chegar após as 22:00 (tanto em Narita quanto em Haneda, o último trem se aproxima e as conexões ficam apertadas a partir das 22:00), não escolha apenas pelo preço — mantenha o N’EX, o Skyliner, o ônibus limusine e o táxi com tarifa fixa entre suas opções. Após o último trem, é mais seguro migrar logo para um ônibus oficial, um hotel do aeroporto ou um táxi do que acumular conexão após conexão.

Em caso de dúvida, escolha isto: Quando você simplesmente não conseguir decidir, dificilmente errará com o Skyliner a partir de Narita (transferência para a linha JR Yamanote em Nippori) ou com a linha Keikyu a partir de Haneda (em direção a Shinagawa).

Do aeroporto de Narita ao centro de Tóquio

Keisei Skyliner

O Keisei Skyliner é um trem expresso que liga o aeroporto de Narita a Nippori e Ueno, percorrendo a Narita Sky Access Line a até 160 km/h.

Trecho	Tarifa	Tempo de viagem
Aeroporto de Narita → Nippori	¥2.470	A partir de 36 min
Aeroporto de Narita → Keisei Ueno	¥2.470	Cerca de 41–50 min

Todos os assentos são reservados, portanto compre seu bilhete antes de embarcar. As máquinas de bilhetes de assento reservado aceitam cartões de crédito, saldo do cartão IC e dinheiro; com o saldo IC você pode pagar a tarifa básica e o bilhete de assento reservado ao mesmo tempo. Nippori é um ponto de conexão para as linhas JR Yamanote e Joban, e fica a uma estação (cerca de 2 minutos) de Ueno; permanecendo na linha Yamanote, você alcança Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro e outras partes da cidade sem mais trocas.

Existe também um conjunto Skyliner e Tokyo Subway Ticket, que inclui viagens ilimitadas no Tokyo Metro e nos metrôs Toei por 24, 48 ou 72 horas. Vale a pena se você usar o metrô três a quatro vezes ou mais por dia; para viagens centradas no JR ou dias com pouco deslocamento, um cartão IC comum é mais do suficiente.

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Narita Express (N’EX)

O Narita Express é um trem expresso operado pela JR East que leva você a Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya e Shinjuku em assento reservado. É uma escolha conveniente quando você tem muito bagageiro e quer evitar a baldeação em Nippori ou Ueno. A tarifa é mais elevada, mas um assento reservado e espaço dedicado para bagagem tornam a viagem bem mais tranquila.

Trecho	Tarifa	Tempo de viagem
Aeroporto de Narita → Tokyo	¥3.140	A partir de 53 min
Aeroporto de Narita → Shibuya	¥3.330	A partir de cerca de 75 min
Aeroporto de Narita → Shinjuku	¥3.330	A partir de cerca de 81 min

Todos os assentos são reservados; cada vagão tem uma grande área de bagagem. Para usar, você precisa de um «bilhete base (乗車券, jōshaken) mais um bilhete de expresso (特急券, tokkyūken)», ou a combinação de um cartão IC como Suica e um bilhete de expresso. As máquinas de bilhetes de assento reservado exibem instruções em inglês, chinês e coreano e aceitam cartões de crédito.

O N’EX TOKYO Round Trip Ticket para visitantes estrangeiros custa ¥5.200 ida e volta (válido por 14 dias). O comunicado da JR East de 28 de janeiro de 2026 descreve os usuários elegíveis como «portadores de passaporte de um país diferente do Japão». Isso pode incluir estrangeiros residentes no Japão; confirme as condições atuais na tela de reserva oficial ou no balcão no momento da compra. Os portadores de JR Pass podem viajar com o passe.

Keisei Access Express

O Keisei Access Express é um trem rápido sem suplemento de expresso que chega a Ueno por ¥1.235 IC (¥1.240 bilhete). Como ele prossegue diretamente pelas linhas Toei Asakusa e Keikyu, você chega a Oshiage, Asakusa, Nihonbashi, Shimbashi e Shinagawa sem baldeação.

Não há assentos reservados, então nos horários de pico talvez seja necessário viajar em pé, mas é uma boa opção para quem viaja com pouca bagagem.

Ônibus aeroporto TYO-NRT

O ônibus TYO-NRT é um ônibus aeroportuário que opera pela saída Yaesu da Tokyo Station; a tarifa padrão é de ¥1.500 em sentido único, e ele chega ao Terminal 2 do aeroporto de Narita a partir de Tokyo Station em apenas 65 minutos. Os serviços de madrugada e de final da noite custam ¥3.000. O tempo de viagem varia conforme o tráfego, então deixe margem suficiente.

Ônibus limusine que saem diretamente do aeroporto de Narita para Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo Disney Resort e outros destinos também podem ser reservados no Klook. Se você tiver muito bagageiro ou estiver considerando um trajeto direto até o hotel, economiza as baldeações de trem.

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Do aeroporto de Haneda ao centro de Tóquio

Linha Keikyu

A linha Keikyu chega a Shinagawa em apenas 14 minutos (a partir do Terminal 3), ou em cerca de 16–18 minutos a partir dos Terminais 1 e 2. ¥327 IC / ¥330 bilhete. Todos os trens circulam sem suplemento, e em Shinagawa você pode fazer conexão com a linha JR Yamanote ou o Shinkansen Tokaido. Com um cartão IC (Suica, PASMO e similares) você passa diretamente pelas catracas sem comprar bilhete; se comprar um bilhete, as máquinas aceitam dinheiro e recarga de cartão IC.

Como prossegue diretamente pela linha Toei Asakusa, você chega a Shimbashi, Nihonbashi, Asakusa e Oshiage sem baldeação.

Tokyo Monorail

O Tokyo Monorail chega a Hamamatsucho por ¥520 (¥519 IC). Com o serviço Haneda Express, o trajeto leva cerca de 13 minutos do Terminal 3 e cerca de 18 minutos do Terminal 2 (você pode confirmar os tempos de viagem no horário oficial e no mapa de linha). Em Hamamatsucho, você pode fazer conexão com as linhas JR Yamanote e Keihin-Tōhoku para Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya e Ikebukuro. Com um cartão IC você passa pelas catracas diretamente; as máquinas aceitam dinheiro e recarga IC.

Com o Monorail & Yamanote Line Discount Ticket (¥590, válido apenas em datas específicas, que podem incluir dias úteis), você pode viajar a qualquer estação dentro do anel Yamanote com desconto. Verifique as datas aplicáveis no site oficial.

Ônibus limusine

Os ônibus limusine da Airport Transport Service têm rotas diretas para os principais hotéis e estações terminais. Se você tiver muito bagageiro ou houver uma parada perto do seu hotel, você economiza baldeações de trem. Tarifas, horários e disponibilidade de reserva variam por rota; consulte a pesquisa de rotas no site oficial. Os ônibus podem atrasar por causa do tráfego, portanto no dia da sua partida deixe tempo extra para o trajeto ao aeroporto.

Táxi com tarifa fixa

Os táxis com tarifa fixa do aeroporto de Haneda para os principais 23 bairros de Tóquio custam, pelas tarifas em vigor desde 20 de abril de 2026, cerca de ¥7.600 para o bairro de Chiyoda, ¥8.500 para Shibuya e ¥9.000 para Shinjuku (taxa noturna aplicável das 22:00 às 5:00). As tarifas fixas variam conforme a empresa de táxi e o grupo; com as Tokyo Yonsha (Quatro Empresas), Chiyoda começa em ¥6.900. Pedágios e taxas de reserva são cobrados separadamente. Mesmo ao usar um aplicativo ou serviço de reserva, verifique as áreas cobertas e eventuais cobranças extras antes de embarcar.

Para um grupo de três ou quatro pessoas, ou com muito bagageiro, você tem um trajeto de porta a porta direto até o hotel. A ¥9.000 para Shinjuku dividido por quatro pessoas, dá em torno de ¥2.250 por pessoa — os pedágios, porém, são calculados separadamente.

Tabelas comparativas

Comparativo de opções pelo aeroporto de Narita

Opção	Tarifa	Tempo	Bagagem	Pagamento / compra	Ideal para
Skyliner	¥2.470	A partir de 36 min (Nippori)	Bom	Comprar bilhete de assento reservado	Chegar rápido a Ueno/Nippori
N’EX	A partir de ¥3.140	A partir de 53 min (Tokyo)	Excelente	Bilhete base + bilhete de expresso, ou IC + bilhete de expresso	Assento reservado até Shinjuku/Shibuya
Access Express	¥1.235 IC	Cerca de 55–70 min (Ueno)	Regular	Cartão IC válido, sem assento reservado	Economizar, área da linha Asakusa
TYO-NRT	¥1.500 (tarifa padrão)	A partir de 65 min	Bom	Cartão de crédito e dinheiro válidos (confirme no site oficial)	Área da Tokyo Station, viagem econômica

Comparativo de opções pelo aeroporto de Haneda

Opção	Tarifa	Tempo	Bagagem	Pagamento / compra	Ideal para
Keikyu	¥327 IC / ¥330 bilhete	A partir de 14 min (Shinagawa, T3)	Regular	Cartão IC válido, bilhete válido	Shinagawa, área da linha Asakusa
Monorail	¥520	Cerca de 13–19 min (Hamamatsucho)	Bom	Cartão IC válido, bilhete válido	Ao longo da linha Yamanote
Ônibus limusine	Varia por rota	Depende da rota e do tráfego	Excelente	Verifique máquinas, balcões ou reservas	Trajeto direto ao hotel
Táxi tarifa fixa	A partir de ¥7.600	Depende do tráfego	Excelente	Ponto de táxi, reserva, aplicativo	Madrugada, muita bagagem, grupos

Rotas recomendadas por destino

Destino	A partir de Narita	A partir de Haneda
Tokyo Station	N’EX (¥3.140, a partir de 53 min) ou TYO-NRT (¥1.500, a partir de 65 min)	Monorail → Hamamatsucho → JR (cerca de ¥720 IC, cerca de 30 min)
Shinjuku	N’EX (¥3.330, a partir de cerca de 81 min) ou Skyliner → Nippori → JR (cerca de ¥2.680 no total)	Keikyu → Shinagawa → linha JR Yamanote (cerca de ¥536 IC, cerca de 40 min)
Shibuya	N’EX (¥3.330, a partir de cerca de 75 min) ou Skyliner → Nippori → JR (cerca de ¥2.680 no total)	Keikyu → Shinagawa → linha JR Yamanote (cerca de ¥536 IC, cerca de 35 min)
Shinagawa	Access Express (serviço direto via linha Asakusa)	Keikyu (¥327 IC / ¥330 bilhete, serviço direto, a partir de 14 min do T3)
Asakusa	Access Express (direto via Oshiage)	Keikyu → serviço direto para a linha Toei Asakusa (cerca de 40 min)
Ikebukuro	N’EX, ou Skyliner → Nippori → JR	Monorail → Hamamatsucho → linha JR Yamanote (cerca de 50 min)

Os tempos de viagem e custos totais por destino variam com os tempos de espera, seu itinerário de conexão e o uso de cartão IC ou bilhete em papel. Use a tabela acima como referência aproximada para a decisão do primeiro dia, e faça uma verificação final nos horários oficiais ou em um planejador de rotas antes de sair. Para o lado oeste do anel Yamanote ou para bairros residenciais, fica mais fácil organizar a viagem em torno do N’EX direto ou de uma baldeação Skyliner–Nippori a partir de Narita, e uma baldeação em Shinagawa a partir de Haneda. Para escolher pelo orçamento: quando deseja o custo mais baixo possível, o Keisei Access Express ou um ônibus é a referência; para um equilíbrio padrão entre tempo e conforto, o Skyliner ou o N’EX; e para chegadas noturnas, grupos ou muita bagagem, um táxi com tarifa fixa.

O que fazer após a chegada

Obter um cartão Suica/PASMO

Após o comunicado da JR East de 18 de fevereiro de 2025, a venda de cartões Suica e PASMO sem registro foi retomada gradualmente a partir de março de 2025. A disponibilidade nas máquinas e balcões das estações dos aeroportos pode mudar; pergunte ao pessoal da estação ou consulte as informações oficiais ao chegar.

Se você usar um iPhone, o Welcome Suica Mobile é uma opção — instale o aplicativo e você poderá usar um Suica válido por 180 dias. Usuários de Android podem usar o aplicativo Mobile Suica (Google Pay necessário), mas para uma estadia curta, comprar um cartão físico na máquina da estação do aeroporto é a escolha mais segura e sem configuração. Se você já tiver um cartão IC ou Suica/PASMO móvel, pode usá-lo diretamente, e pode recarregar um saldo baixo na estação do aeroporto, em uma loja de conveniência ou por um aplicativo compatível. → Como comprar e usar um Suica

Obter um SIM/eSIM

Se quiser conectividade logo após pousar, siga as placas de sinalização no saguão de chegadas para encontrar um balcão ou máquina de SIM/eSIM. eSIMs de curta duração são frequentemente apenas de dados, enquanto uma estadia mais longa pode exigir um SIM com serviço de voz. → Guia de SIM e eSIM

Seu primeiro dia em uma longa estadia

No primeiro dia de uma longa estadia, priorize obter conectividade e um cartão IC de transporte no aeroporto e chegar até o hotel ou alojamento temporário. Trâmites administrativos como o registro de residência podem aguardar até você ter um endereço e puder resolvê-los na prefeitura do bairro — portanto, não tente resolver tudo no aeroporto. Primeiro, confirme a estação mais próxima do seu hotel, a saída a ser usada e o horário de check-in.

Guia para chegadas noturnas

Se você pousar após as 22:00, pode perder o último trem.

Aeroporto de Narita (após o último trem)

Serviço de madrugada e final da noite do ônibus TYO-NRT (para Tokyo Station, ¥3.000)
Transfers aeroportuários ou caronas compartilhadas pré-reservados
Aguardar até de manhã em um hotel do aeroporto ou hotel próximo

Aeroporto de Haneda (após o último trem)

Ônibus de acesso noturnos e de madrugada (para Shinjuku e Ikebukuro, em direção à Estação de Yokohama e Sakuragicho, entre outros; confirme os dias de operação)
Táxi (os pontos de táxi ficam lotados à noite; verifique com antecedência as áreas cobertas pela tarifa fixa, as opções de reserva e o adicional noturno/madrugada)
Aguardar até de manhã em um hotel do aeroporto ou estabelecimento de banhos termais

Para voos que pousam após as 22:00, verifique o último trem e o último ônibus nos horários oficiais antes de chegar. Viajando sozinho com orçamento reduzido, vale comparar uma hospedagem na área do aeroporto ou um ônibus noturno; com três ou quatro pessoas e muita bagagem, um táxi com tarifa fixa também entra em cena.