E X P L O R E
Narita & Haneda til sentrale Tokyo: Guide til flyplasstransport 2026
Fra Narita eller Haneda til sentrale Tokyo: sammenlign tog, buss og taxi etter pris og reisetid (Skyliner ¥2 470, N'EX ¥3 140+, Keikyu ¥327) og velg beste rute. Priser 2026.
This article contains affiliate links. tokyo.how may earn a commission at no extra cost to you if you make a purchase through these links. This does not influence our editorial content.
Narita & Haneda til sentrale Tokyo: Pris og reisetid i korthet
- Til Nippori & Ueno: Keisei Skyliner (så raskt som 36 min til Nippori, ¥2 470)
- Til Shinjuku & Shibuya: Narita Express (¥3 140 til Tokyo Station, ¥3 330 til Shinjuku/Shibuya)
- Rimeligere tog: Access Express (¥1 235 IC / ¥1 240 billett til Ueno)
- Buss til Tokyo Station: TYO-NRT (¥1 500 standardpris, Tokyo Station til Narita på så lite som 65 min)
- Til Shinagawa: Keikyu-linjen (så raskt som 14 min fra Terminal 3 til Shinagawa, ¥327 IC / ¥330 billett)
- Langs Yamanote-linjen: Tokyo Monorail (ca. 13–19 min til Hamamatsucho, ¥520)
- Direkte til hotellet ditt: Limousinebuss — sjekk stopp, tider og priser via den offisielle søketjenesten
- Sen kveld eller grupper: Taxi med fast pris (fra ¥7 600 til Chiyoda-ku)
Nytt i 2026
- Økning av fast taxipris (20. april 2026): De faste taxiprisene fra Haneda lufthavn er revidert. Chiyoda-ku koster nå ¥7 600 (Tokyo Hire-Taxi Association, gjeldende fra 20. april 2026).
- N’EX tur-retur-rabatt (revidert 14. mars 2026): ¥5 200 tur-retur. Kunngjort 28. januar 2026, revidert 14. mars 2026. Gjelder for innehavere av pass fra et annet land enn Japan.
- Uregistrerte Suica og PASMO tilbake til salg (kunngjort februar 2025, gradvis gjenopptagelse fra mars og fremover): JR Easts kunngjøring av 18. februar 2025 gjorde det mulig å kjøpe disse kortene i billettautomater på flyplassstasjoner igjen.
- Limousinebuss-ruter: Forsinkelser ved trafikktopper under Golden Week, nyttår og kirsebærblomstsesongen. Sett av én til to timers ekstra tid til flyplasskjøringen på avreisedagen.
Din 3-minuttersbeslutning etter landing
Når du forlater ankomsthallen, bør du sjekke mer enn bare hotelnavnet ditt: finn nærmeste stasjon, hvilken utgang du skal bruke, og når du kan sjekke inn. På skiltene, se etter Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail for tog, eller Bus / Limousine Bus for busser.
Skyliner og N’EX kan ikke brukes med IC-kort alene. I tillegg til grunnprisen trenger du en reservert setebillett for ekspressten (指定席特急券, shiteiseki tokkyūken) eller en matchende rabattbillett. Kjøp den ved stasjonsluken på flyplassen, i en automat for reserverte seter, eller via onlinebooking. Virker automatene forvirrende, er det sikreste å vise nærmeste stasjon til hotellet ditt på telefonen og spørre i skranken.
Access Express, Keikyu og Tokyo Monorail kan brukes direkte med et IC-kort som Suica eller PASMO. Kortidsbesøkende kan bruke Welcome Suica Mobile; de som bor i Japan eller reiser dit ofte, bør sjekke saldoen på eksisterende IC-kort eller mobil Suica/PASMO før de går til sperrene.
Har du mye bagasje, reiser med barn, bor hotellet ditt langt fra en stasjon, eller ankommer du etter kl. 22:00 (ved både Narita og Haneda begynner siste tog å nærme seg, og forbindelsene blir knappe fra kl. 22 og fremover) — velg ikke bare etter pris. Hold N’EX, Skyliner, limousinebuss og taxi med fast pris som alternativer. Etter siste tog er det tryggere å tidlig bytte til en offisiell buss, et flyplasshotell eller en taxi, fremfor å stable forbindelser på hverandre.
Hvis du er usikker, velg dette: Kan du rett og slett ikke bestemme deg, går det sjelden galt med Skyliner fra Narita (bytt til JR Yamanote-linjen i Nippori) eller Keikyu-linjen fra Haneda (mot Shinagawa).
Fra Narita lufthavn til sentrale Tokyo
Keisei Skyliner
Keisei Skyliner er et ekspressten som forbinder Narita lufthavn med Nippori og Ueno, med topphastighet på opptil 160 km/t langs Narita Sky Access-linjen.
| Strekning | Pris | Reisetid |
|---|---|---|
| Narita lufthavn → Nippori | ¥2 470 | Så raskt som 36 min |
| Narita lufthavn → Keisei Ueno | ¥2 470 | Ca. 41–50 min |
Alle seter er reserverte, så du kjøper billett før du går om bord. Automatene for reserverte seter tar kredittkort, IC-kortsaldo og kontanter, og du kan bruke IC-kortsaldo til å kjøpe grunnprisen og ekspressbilletten samlet. Nippori er et bytepunkt for JR Yamanote- og Joban-linjene og ligger én stasjon (ca. 2 minutter) fra Ueno; bli på Yamanote-linjen og nå Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro og andre deler av byen uten ytterligere bytter.
Det finnes også et Skyliner og Tokyo Subway Ticket-sett, som kombinerer ubegrenset kjøring i 24, 48 eller 72 timer på Tokyo Metro og Toei-t-banen. Det lønner seg hvis du bruker t-banen tre til fire ganger eller mer om dagen; reiser du primært med JR eller lite kollektivt, er et vanlig IC-kort fullt tilstrekkelig.
Narita Express (N’EX)
Narita Express er et ekspressten drevet av JR East, som tar deg til Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya og Shinjuku med reservert sete. Det er et enkelt valg når du har mye bagasje og vil unngå bytte i Nippori eller Ueno. Prisen er høyere, men reservert sete og dedikert bagasjeplass gjør reisen enklere.
| Strekning | Pris | Reisetid |
|---|---|---|
| Narita lufthavn → Tokyo | ¥3 140 | Så raskt som 53 min |
| Narita lufthavn → Shibuya | ¥3 330 | Så raskt som ca. 75 min |
| Narita lufthavn → Shinjuku | ¥3 330 | Så raskt som ca. 81 min |
Alle seter er reserverte, hvert vognsett har et stort bagasjerom, og reisen krever “grunnpris billett (乗車券, jōshaken) pluss en ekspressbillett (特急券, tokkyūken),” eller en kombinasjon av et IC-kort som Suica og en ekspressbillett. Automatene for reserverte seter vises på engelsk, kinesisk og koreansk og tar kredittkort.
N’EX TOKYO Round Trip Ticket for innreisende besøkende koster ¥5 200 tur-retur (gyldig i 14 dager). JR Easts kunngjøring av 28. januar 2026 beskriver berettigede brukere som “innehavere av pass fra et annet land enn Japan.” Dette kan inkludere utenlandske statsborgere bosatt i Japan så vel som korttidsbesøkende, men bekreft gjeldende vilkår på den offisielle bookingsiden eller i skranken når du kjøper. JR Pass-innehavere kan reise på passet sitt.
Keisei Access Express
Keisei Access Express er et hurtigtog uten eksprestogstillegg, som tar deg til Ueno for ¥1 235 IC (¥1 240 billett). Siden det kjører videre til Toei Asakusa- og Keikyu-linjene, kan du nå Oshiage, Asakusa, Nihonbashi, Shimbashi og Shinagawa uten bytte.
Det er ingen reserverte seter, så du kan måtte stå i rushtiden, men det er et godt valg hvis du reiser lett.
Flyplassbuss TYO-NRT
TYO-NRT-bussen er en flyplassbuss som kjører til og fra Yaesu-utgangen ved Tokyo Station; standardprisen er ¥1 500 én vei, og den når Narita lufthavn Terminal 2 fra Tokyo Station på så lite som 65 minutter. Tidlige morgen- og sene kveldsavganger koster ¥3 000. Reisetiden varierer med trafikkforholdene, så sett av god tid.
Limousinebusser som kjører direkte fra Narita lufthavn til Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo Disney Resort og andre destinasjoner, kan også bestilles på Klook. Har du mye bagasje eller vurderer en direktekjøring til hotellet, slipper du togbytten.
Fra Haneda lufthavn til sentrale Tokyo
Keikyu-linjen
Keikyu-linjen når Shinagawa på så lite som 14 minutter (fra Terminal 3), eller ca. 16–18 minutter fra Terminal 1 og 2. ¥327 IC / ¥330 billett. Alle tog er uten tillegg, og i Shinagawa kan du bytte til JR Yamanote-linjen eller Tokaido Shinkansen. Med et IC-kort (Suica, PASMO og lignende) kan du hoppe over billettautomatene og bare tappe inn ved sperrene; kjøper du billett, tar automatene kontanter og IC-kortpåfylling.
Siden linjen kjører videre til Toei Asakusa-linjen, kan du nå Shimbashi, Nihonbashi, Asakusa og Oshiage uten bytte.
Tokyo Monorail
Tokyo Monorail når Hamamatsucho for ¥520 (¥519 IC). Med Haneda Express-tjenesten tar det ca. 13 minutter fra Haneda lufthavn Terminal 3 og ca. 18 minutter fra Terminal 2 (reisetider kan bekreftes i den offisielle rutetabellen og rutekartet). I Hamamatsucho kan du bytte til JR Yamanote- og Keihin-Tohoku-linjene til Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya og Ikebukuro. Med et IC-kort tapper du direkte inn ved sperrene; billettautomatene tar kontanter og IC-kortpåfylling.
Med Monorail & Yamanote Line Discount Ticket (¥590, kun gyldig på angitte datoer, som kan inkludere hverdager) kan du reise til enhver stasjon innenfor Yamanote-løkken til redusert pris. Sjekk gyldige datoer på den offisielle siden.
Limousinebuss
Airport Transport Services limousinebusser har ruter som kjører direkte til større hoteller og terminaler. Har du mye bagasje, eller er det et busstopp nær hotellet ditt, slipper du togbytten. Priser, rutetabeller og reserverbarhet varierer per rute, så bruk den offisielle sidens rutesøk. Busser kan forsinkes av trafikk, så sett av ekstra tid til flyplasskjøringen på avreisedagen.
Taxi med fast pris
Taxier med fast pris fra Haneda lufthavn til de 23 bydelene koster, med priser gjeldende fra 20. april 2026, ca. ¥7 600 til Chiyoda-ku, ¥8 500 til Shibuya-ku og ¥9 000 til Shinjuku-ku (natttillegg gjelder fra kl. 22:00 til 05:00). De faste prisene varierer per taxiselskap og gruppe; med Tokyo Yonsha (Fire selskaper) starter Chiyoda-ku på ¥6 900. Motorveiavgifter og reservasjonsgebyrer belastes separat. Selv ved bruk av samkjøringsapp eller bestillingstjeneste bør du sjekke dekkede områder og eventuelle tilleggskostnader før du stiger på.
For en gruppe på tre eller fire, eller med mye bagasje, får du en dør-til-dør-tur direkte til hotellet. Til ¥9 000 til Shinjuku, delt på fire, blir det ca. ¥2 250 per person — motorveiavgifter og lignende beregnes separat.
Sammenligningstabeller
Alternativer fra Narita lufthavn sammenlignet
| Alternativ | Pris | Reisetid | Bagasje | Betaling / kjøp | Passer best til |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2 470 | Så raskt som 36 min (Nippori) | Bra | Kjøp reservert setebillett | Rask reise til Ueno/Nippori |
| N’EX | Fra ¥3 140 | Så raskt som 53 min (Tokyo) | Utmerket | Grunnpris + ekspressbillett, eller IC + ekspressbillett | Reservert sete til Shinjuku/Shibuya |
| Access Express | ¥1 235 IC | Ca. 55–70 min (Ueno) | Greit | IC-kort OK, ingen reserverte seter | Spare penger, Asakusa-linjeområdet |
| TYO-NRT | ¥1 500 (standardpris) | Fra 65 min | Bra | Kredittkort og kontanter OK (bekreft på offisiell side) | Tokyo Station-området, prisfokusert reise |
Alternativer fra Haneda lufthavn sammenlignet
| Alternativ | Pris | Reisetid | Bagasje | Betaling / kjøp | Passer best til |
|---|---|---|---|---|---|
| Keikyu | ¥327 IC / ¥330 billett | Så raskt som 14 min (Shinagawa, T3) | Greit | IC-kort OK, billett OK | Shinagawa, Asakusa-linjeområdet |
| Monorail | ¥520 | Ca. 13–19 min (Hamamatsucho) | Bra | IC-kort OK, billett OK | Langs Yamanote-linjen |
| Limousinebuss | Varierer per rute | Avhenger av rute og trafikk | Utmerket | Sjekk automater, skranker eller reservasjoner | Direktekjøring til hotell |
| Taxi med fast pris | Fra ¥7 600 | Avhenger av trafikk | Utmerket | Taxiholdeplass, reservasjon, samkjøringsapp | Sen kveld, mye bagasje, grupper |
Anbefalte ruter etter destinasjon
| Destinasjon | Fra Narita | Fra Haneda |
|---|---|---|
| Tokyo Station | N’EX (¥3 140, så raskt som 53 min) eller TYO-NRT (¥1 500, fra 65 min) | Monorail → Hamamatsucho → JR (ca. ¥720 IC, ca. 30 min) |
| Shinjuku | N’EX (¥3 330, så raskt som ca. 81 min) eller Skyliner → Nippori → JR (ca. ¥2 680 totalt) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote-linjen (ca. ¥536 IC, ca. 40 min) |
| Shibuya | N’EX (¥3 330, så raskt som ca. 75 min) eller Skyliner → Nippori → JR (ca. ¥2 680 totalt) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote-linjen (ca. ¥536 IC, ca. 35 min) |
| Shinagawa | Access Express (gjennomgående, via Asakusa-linjen) | Keikyu (¥327 IC / ¥330 billett, gjennomgående, så raskt som 14 min fra T3) |
| Asakusa | Access Express (gjennomgående, via Oshiage) | Keikyu → gjennomgående til Toei Asakusa-linjen (ca. 40 min) |
| Ikebukuro | N’EX, eller Skyliner → Nippori → JR | Monorail → Hamamatsucho → JR Yamanote-linjen (ca. 50 min) |
Reisetider og totalkostnader per destinasjon varierer med ventetider, bytterute og om du bruker IC-kort eller papirbillett. Bruk tabellen ovenfor som en grov veileder for beslutningen den første dagen, og gjør en endelig sjekk i offisielle rutetabeller eller en ruteplanlegger før du drar. Skal du til vestsiden av Yamanote-løkken eller inn i boligområder, er det enklest å planlegge reisen rundt direkte N’EX eller Skyliner-pluss-Nippori-bytte fra Narita, og et Shinagawa-bytte fra Haneda. Velger du etter budsjett: ønsker du å holde kostnadene så lave som mulig, er Keisei Access Express eller en buss referansepunktet; for en balanse mellom reisetid og komfort er det Skyliner eller N’EX; og for sene kvelder, grupper eller tung bagasje er taxi med fast pris alternativet.
Hva du gjør etter ankomst
Skaffe Suica/PASMO
Etter JR Easts kunngjøring av 18. februar 2025 er salget av uregistrerte Suica- og PASMO-kort gjenopptatt i faser fra mars 2025 og fremover. Tilgjengelighet i billettautomater og skranker på flyplassstasjoner kan endre seg, så spør stasjonspersonalet eller sjekk den offisielle veiledningen når du ankommer.
Bruker du iPhone, er Welcome Suica Mobile et alternativ — installer appen og du kan bruke en Suica gyldig i 180 dager. Android-brukere kan bruke Mobile Suica-appen (Google Pay kreves), men til en kortere reise er det enklere og krever ingen oppsett å kjøpe et fysisk kort i en billettautomat på flyplassstasjonen. Har du allerede et IC-kort eller mobil Suica/PASMO, kan du bruke det som det er, og fylle på en lav saldo på flyplassstasjonen, i en nærbutikk eller via en kompatibel app. → Slik kjøper og bruker du et Suica-kort
Ordne SIM/eSIM
Vil du ha tilkobling rett etter landing, følg skiltene i ankomsthallen til en SIM/eSIM-skranke eller vareautomat. Korttids-eSIM er ofte kun data, mens et lengre opphold kan kreve et SIM med taletjeneste. → Guide til SIM og eSIM
Første dag ved lengre opphold
Den første dagen av et lengre opphold bør du prioritere å skaffe tilkobling og et transit-IC-kort på flyplassen og komme deg til hotellet eller det midlertidige bostedet. Administrative steg som folkeregistrering kan vente til du har en adresse og kan ordne det på bydelskontoret — prøv ikke å fullføre alt på flyplassen. Finn hotellets nærmeste stasjon, hvilken utgang du skal bruke, og når du kan sjekke inn.
Guide for sen kvelddsankomst
Lander du etter kl. 22:00, kan du gå glipp av siste tog.
Narita lufthavn (etter siste tog)
- TYO-NRT-buss tidlige morgen- og sene kveldsavganger (til Tokyo Station, ¥3 000)
- Forhåndsbestilte flyplasstransfer eller samkjøring
- Vent til morgenen på et flyplasshotell eller et nærliggende hotell
Haneda lufthavn (etter siste tog)
- Sene kvelds- og tidlige morgenbusser (til Shinjuku og Ikebukuro, mot Yokohama Station og Sakuragicho og mer; bekreft driftsdager)
- Taxi (taxiholdeplasser kan bli fulle sent på natten, så sjekk dekkede områder med fast pris, reserverbarhet og natt-/morgentillegg på forhånd)
- Vent til morgenen på et flyplasshotell eller et badestedanlegg
For fly som lander etter kl. 22:00, slå opp siste tog og siste buss i offisielle rutetabeller før du ankommer. Reiser du solo med stramt budsjett, er overnatting ved flyplassen eller en sen natts buss verdt å sammenligne; er dere tre eller fire med mye bagasje, er en taxi med fast pris også et alternativ.
Relaterte artikler
- Slik kjøper og bruker du et Suica-kort — Hvordan du kjøper ett på flyplassen og setter det opp
- Guide til SIM og eSIM — Kjøpe SIM på flyplassen
- Navigasjon på Tokyo Station — Slik bytter du på store stasjoner
- JR Pass-guide — Om JR Pass, som også gjelder N’EX, lønner seg
Kilder:
- JR East “N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/ (hentet: 2026-05-26)
- JR East “N’EX Tickets” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/ (hentet: 2026-05-26)
- JR East “N’EX TOKYO Round Trip Ticket” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html (hentet: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php (hentet: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner Major Station Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/skyliner_fares.php (hentet: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Access Express Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php (hentet: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Haneda Airport Access” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html (hentet: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Tickets & Passes” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/ (hentet: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/ (hentet: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail “Monorail & Yamanote Line Discount Ticket” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html (hentet: 2026-05-25)
- TYO-NRT Bus https://tyo-nrt.com/ (hentet: 2026-05-25)
- Haneda Airport Passenger Terminal “Highway & Local Buses” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/ (hentet: 2026-05-25)
- JR East “Resumption of Unregistered Suica & PASMO Sales” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf (hentet: 2026-05-25)
- JR East “Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/ (hentet: 2026-05-25)
- Tokyo Hire-Taxi Association “Haneda Airport Fixed-Rate Fare Table (effective April 20, 2026)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf (hentet: 2026-05-25)
- JR East “New Rail Passes for Inbound Visitors” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf (hentet: 2026-05-25)
* Denne artikkelen er oversatt fra den originale japanske med hjelp av maskinoversettelse. Noen uttrykk leser kanskje ikke naturlig.
