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Narita & Haneda verso Tokyo: Guida accesso 2026

Da Narita o Haneda al centro di Tokyo: confronta treni, bus e taxi per tariffa e tempo di percorrenza (Skyliner ¥2.470, N'EX ¥3.140+, Keikyu ¥327). Tariffe 2026.

Hall delle partenze nel terminal internazionale dell'aeroporto di Haneda

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Narita & Haneda verso Tokyo: tariffe e tempi in sintesi

Per Nippori & Ueno: Keisei Skyliner (da 36 min fino a Nippori, ¥2.470)
Per Shinjuku & Shibuya: Narita Express (¥3.140 per Tokyo Station, ¥3.330 per Shinjuku/Shibuya)
Opzione ferroviaria più economica: Access Express (¥1.235 IC / ¥1.240 biglietto fino a Ueno)
Bus per Tokyo Station: TYO-NRT (¥1.500 tariffa standard, da Tokyo Station a Narita in appena 65 min)

Per Shinagawa: Linea Keikyu (da 14 min dal Terminal 3 fino a Shinagawa, ¥327 IC / ¥330 biglietto)
Lungo la linea Yamanote: Tokyo Monorail (circa 13–19 min fino a Hamamatsucho, ¥520)
Direttamente al suo hotel: Bus limousine — verificare fermate, orari e tariffe sul sito ufficiale
Arrivo notturno o gruppi: Taxi a tariffa fissa (da ¥7.600 per il quartiere di Chiyoda)

Novità 2026

Aumento delle tariffe fisse dei taxi (20 aprile 2026): Le tariffe fisse dei taxi dall’aeroporto di Haneda sono state riviste. Il quartiere di Chiyoda ora costa ¥7.600 (Tokyo Hire-Taxi Association, in vigore dal 20 aprile 2026).
Biglietto andata e ritorno N’EX (rivisto il 14 marzo 2026): ¥5.200 per l’andata e ritorno. Annunciato il 28 gennaio 2026, rivisto il 14 marzo 2026. Disponibile per i titolari di un passaporto non giapponese.
Vendita di Suica e PASMO non nominative ripresa (annunciato a febbraio 2025, ripresa graduale da marzo): L’annuncio di JR East del 18 febbraio 2025 ha reso nuovamente possibile acquistare queste card alle biglietterie automatiche delle stazioni aeroportuali.
Linee di bus limousine: Ritardi per picchi di traffico durante i periodi di punta — Golden Week, Capodanno e stagione dei ciliegi. Il giorno della partenza, si consiglia di calcolare uno o due ore di margine.

La sua decisione in 3 minuti dopo l’atterraggio

Quando esce dalla sala arrivi, non si limiti a controllare il nome del suo hotel: verifichi la stazione più vicina, l’uscita da utilizzare e l’orario di check-in. Sulla segnaletica, cerchi Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail per i treni, oppure Bus / Limousine Bus per i bus.

Skyliner e N’EX non possono essere utilizzati con la sola card IC. Oltre alla tariffa di base è necessario un biglietto di prenotazione del posto (指定席特急券, shiteiseki tokkyūken) o un biglietto a tariffa ridotta corrispondente. Può acquistarlo allo sportello della stazione aeroportuale, a una biglietteria automatica per posti riservati o tramite prenotazione online. Se le biglietterie risultano difficili da usare, la soluzione più semplice è mostrare sul proprio telefono la stazione più vicina all’hotel e chiedere aiuto allo sportello.

Access Express, Keikyu e Tokyo Monorail possono essere utilizzati direttamente con una card IC come Suica o PASMO. I visitatori di breve durata possono usare Welcome Suica Mobile; i residenti e i viaggiatori abituali devono controllare il saldo della propria card IC o Suica/PASMO mobile prima di avvicinarsi ai tornelli.

Se ha molto bagaglio, viaggia con bambini, il suo hotel è lontano da una stazione o arriva dopo le 22:00 (sia a Narita che a Haneda, l’ultimo treno si avvicina e le coincidenze si fanno difficili dalle 22:00 in poi), non scelga in base al prezzo soltanto — tenga in considerazione N’EX, Skyliner, bus limousine e taxi a tariffa fissa. Dopo l’ultimo treno, è più sicuro passare tempestivamente a un bus ufficiale, un hotel aeroportuale o un taxi, piuttosto che inanellare coincidenza dopo coincidenza.

In caso di dubbio, scelga questo: Se non riesce proprio a decidere, difficilmente sbaglia con lo Skyliner da Narita (coincidenza con la linea JR Yamanote a Nippori) o la linea Keikyu da Haneda (in direzione Shinagawa).

Dall’aeroporto di Narita al centro di Tokyo

Keisei Skyliner

Il Keisei Skyliner è un treno espresso che collega l’aeroporto di Narita con Nippori e Ueno, circolando sulla Narita Sky Access Line a fino a 160 km/h.

Tratta	Tariffa	Tempo di percorrenza
Aeroporto di Narita → Nippori	¥2.470	Da 36 min
Aeroporto di Narita → Keisei Ueno	¥2.470	Circa 41–50 min

Tutti i posti sono con prenotazione obbligatoria, quindi occorre acquistare il biglietto prima di salire a bordo. Le biglietterie automatiche per posti riservati accettano carte di credito, saldo della card IC e contanti; con il saldo IC si possono acquistare insieme la tariffa di base e il biglietto di posto riservato. Nippori è punto di coincidenza per le linee JR Yamanote e Joban, e si trova a una stazione (circa 2 minuti) da Ueno; restando sulla linea Yamanote si raggiungono Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro e altre zone della città senza ulteriori cambi.

Esiste anche un set Skyliner e Tokyo Subway Ticket, che include corse illimitate su Tokyo Metro e metro Toei per 24, 48 o 72 ore. Conviene se si prende la metro tre o quattro volte al giorno o più; per spostamenti prevalentemente in JR o nelle giornate con pochi tragitti, una normale card IC è più che sufficiente.

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Narita Express (N’EX)

Il Narita Express è un treno espresso di JR East che porta a Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya e Shinjuku con posto riservato. È la scelta più comoda quando si ha molto bagaglio e si vuole evitare il cambio a Nippori o Ueno. La tariffa è più alta, ma posto riservato e spazio bagagli dedicato rendono il viaggio decisamente più agevole.

Tratta	Tariffa	Tempo di percorrenza
Aeroporto di Narita → Tokyo	¥3.140	Da 53 min
Aeroporto di Narita → Shibuya	¥3.330	Da circa 75 min
Aeroporto di Narita → Shinjuku	¥3.330	Da circa 81 min

Tutti i posti sono riservati, ogni carrozza dispone di un ampio vano bagagli. L’utilizzo richiede un «biglietto di base (乗車券, jōshaken) più biglietto espresso (特急券, tokkyūken)», oppure la combinazione di una card IC come Suica e un biglietto espresso. Le biglietterie automatiche per posti riservati mostrano le istruzioni in inglese, cinese e coreano e accettano carte di credito.

Il N’EX TOKYO Round Trip Ticket per i visitatori stranieri è disponibile a ¥5.200 per l’andata e ritorno (valido 14 giorni). L’annuncio di JR East del 28 gennaio 2026 descrive gli aventi diritto come «titolari di un passaporto di un paese diverso dal Giappone». Questo può includere anche stranieri residenti in Giappone; verifichi le condizioni vigenti sulla schermata di prenotazione ufficiale o allo sportello al momento dell’acquisto. I titolari di JR Pass possono viaggiare con il loro pass.

Keisei Access Express

Il Keisei Access Express è un treno rapido senza supplemento espresso che raggiunge Ueno per ¥1.235 IC (¥1.240 biglietto). Poiché prosegue in continuità sulle linee Toei Asakusa e Keikyu, si raggiungono Oshiage, Asakusa, Nihonbashi, Shimbashi e Shinagawa senza cambi.

Non ci sono posti riservati, quindi nelle ore di punta potrebbe essere necessario viaggiare in piedi, ma è un’ottima scelta per chi viaggia con poco bagaglio.

Bus aeroportuale TYO-NRT

Il bus TYO-NRT è un bus aeroportuale che si ferma all’uscita Yaesu di Tokyo Station; la tariffa standard è di ¥1.500 in un senso, e raggiunge il Terminal 2 dell’aeroporto di Narita da Tokyo Station in appena 65 minuti. I servizi nelle prime ore del mattino e in tarda serata costano ¥3.000. Il tempo di percorrenza varia con le condizioni del traffico, quindi è bene calcolare un margine adeguato.

I bus limousine che partono direttamente dall’aeroporto di Narita per Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo Disney Resort e altre destinazioni sono prenotabili anche su Klook. Con molto bagaglio o per chi preferisce un trasferimento diretto all’hotel, si evitano i cambi in treno.

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Dall’aeroporto di Haneda al centro di Tokyo

Linea Keikyu

La linea Keikyu raggiunge Shinagawa in appena 14 minuti (dal Terminal 3), o in circa 16–18 minuti dai Terminali 1 e 2. ¥327 IC / ¥330 biglietto. Tutti i treni circolano senza supplemento, e a Shinagawa si può fare coincidenza con la linea JR Yamanote o lo Shinkansen Tokaido. Con una card IC (Suica, PASMO e simili) si può passare direttamente i tornelli senza acquistare un biglietto; se si acquista un biglietto, le biglietterie accettano contanti e ricariche della card IC.

Poiché prosegue in continuità sulla linea Toei Asakusa, si raggiungono Shimbashi, Nihonbashi, Asakusa e Oshiage senza cambi.

Tokyo Monorail

Il Tokyo Monorail raggiunge Hamamatsucho per ¥520 (¥519 IC). Con il servizio Haneda Express il tragitto dura circa 13 minuti dal Terminal 3 e circa 18 minuti dal Terminal 2 (i tempi di percorrenza possono essere verificati sull’orario ufficiale e sulla mappa delle linee). A Hamamatsucho si può fare coincidenza con le linee JR Yamanote e Keihin-Tōhoku per Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya e Ikebukuro. Con una card IC si passa direttamente ai tornelli; le biglietterie accettano contanti e ricariche IC.

Con il Monorail & Yamanote Line Discount Ticket (¥590, valido solo in date specifiche, che possono includere i giorni feriali) si può raggiungere qualsiasi stazione all’interno del circuito Yamanote a prezzo ridotto. Le date applicabili si trovano sul sito ufficiale.

Bus limousine

I bus limousine di Airport Transport Service percorrono rotte dirette verso i principali hotel e le stazioni terminali. Con molto bagaglio o con una fermata vicino all’hotel, si evitano i cambi in treno. Tariffe, orari e disponibilità di prenotazione variano per rotta; utilizzare la ricerca per rotte sul sito ufficiale. I bus possono subire ritardi a causa del traffico, quindi il giorno della partenza è consigliabile lasciare tempo extra.

Taxi a tariffa fissa

I taxi a tariffa fissa dall’aeroporto di Haneda verso i 23 quartieri principali di Tokyo costano, alle tariffe in vigore dal 20 aprile 2026, circa ¥7.600 per il quartiere di Chiyoda, ¥8.500 per Shibuya e ¥9.000 per Shinjuku (supplemento notturno applicabile dalle 22:00 alle 5:00). Le tariffe fisse variano in base alla compagnia di taxi e al gruppo; con le Tokyo Yonsha (Quattro Compagnie), Chiyoda parte da ¥6.900. I pedaggi autostradali e le spese di prenotazione vengono addebitati separatamente. Anche quando si utilizza un’app di prenotazione o un servizio di noleggio, verificare le zone coperte e gli eventuali costi aggiuntivi prima di salire a bordo.

Per un gruppo di tre o quattro persone, o con molto bagaglio, si ottiene un trasferimento porta a porta direttamente in hotel. A ¥9.000 per Shinjuku diviso per quattro persone, il costo è di circa ¥2.250 a persona — i pedaggi autostradali però si calcolano separatamente.

Tabelle di confronto

Confronto delle opzioni dall’aeroporto di Narita

Opzione	Tariffa	Tempo	Bagaglio	Pagamento / acquisto	Ideale per
Skyliner	¥2.470	Da 36 min (Nippori)	Buono	Acquistare biglietto posto riservato	Raggiungere Ueno/Nippori velocemente
N’EX	Da ¥3.140	Da 53 min (Tokyo)	Ottimo	Biglietto base + biglietto espresso, o IC + biglietto espresso	Posto riservato per Shinjuku/Shibuya
Access Express	¥1.235 IC	Circa 55–70 min (Ueno)	Sufficiente	Card IC OK, no posto riservato	Risparmiare, area linea Asakusa
TYO-NRT	¥1.500 (tariffa standard)	Da 65 min	Buono	Carta di credito e contanti OK (verificare sul sito ufficiale)	Area Tokyo Station, risparmio

Confronto delle opzioni dall’aeroporto di Haneda

Opzione	Tariffa	Tempo	Bagaglio	Pagamento / acquisto	Ideale per
Keikyu	¥327 IC / ¥330 biglietto	Da 14 min (Shinagawa, T3)	Sufficiente	Card IC OK, biglietto OK	Shinagawa, area linea Asakusa
Monorail	¥520	Circa 13–19 min (Hamamatsucho)	Buono	Card IC OK, biglietto OK	Lungo la linea Yamanote
Bus limousine	Variabile per rotta	Dipende da rotta e traffico	Ottimo	Verificare distributori, sportelli o prenotazioni	Trasferimento diretto all’hotel
Taxi tariffa fissa	Da ¥7.600	Dipende dal traffico	Ottimo	Posteggio taxi, prenotazione, app	Tarda notte, molto bagaglio, gruppi

Itinerari consigliati per destinazione

Destinazione	Da Narita	Da Haneda
Tokyo Station	N’EX (¥3.140, da 53 min) o TYO-NRT (¥1.500, da 65 min)	Monorail → Hamamatsucho → JR (circa ¥720 IC, circa 30 min)
Shinjuku	N’EX (¥3.330, da circa 81 min) o Skyliner → Nippori → JR (circa ¥2.680 totale)	Keikyu → Shinagawa → linea JR Yamanote (circa ¥536 IC, circa 40 min)
Shibuya	N’EX (¥3.330, da circa 75 min) o Skyliner → Nippori → JR (circa ¥2.680 totale)	Keikyu → Shinagawa → linea JR Yamanote (circa ¥536 IC, circa 35 min)
Shinagawa	Access Express (servizio in continuità via linea Asakusa)	Keikyu (¥327 IC / ¥330 biglietto, in continuità, da 14 min da T3)
Asakusa	Access Express (in continuità via Oshiage)	Keikyu → in continuità sulla linea Toei Asakusa (circa 40 min)
Ikebukuro	N’EX, o Skyliner → Nippori → JR	Monorail → Hamamatsucho → linea JR Yamanote (circa 50 min)

I tempi di percorrenza e i costi totali per destinazione variano in base ai tempi di attesa, all’itinerario di coincidenza scelto e all’utilizzo di card IC o biglietto cartaceo. Si utilizzi la tabella sopra come orientamento approssimativo per la decisione del primo giorno, e si verifichi prima della partenza sugli orari ufficiali o un pianificatore di percorsi. Per il lato ovest del circuito Yamanote o per le zone residenziali, è più agevole organizzare il viaggio sul N’EX diretto o sul Skyliner con cambio a Nippori da Narita, e sul cambio a Shinagawa da Haneda. Per scegliere in base al budget: per i costi più contenuti, il riferimento è il Keisei Access Express o un bus; per un buon equilibrio tra tempo e comfort, lo Skyliner o il N’EX; per arrivi notturni, gruppi o molto bagaglio, il taxi a tariffa fissa.

Cosa fare dopo l’arrivo

Ottenere una Suica/PASMO

In seguito all’annuncio di JR East del 18 febbraio 2025, la vendita di card Suica e PASMO non nominative è ripresa in modo graduale da marzo 2025. La disponibilità alle biglietterie automatiche e agli sportelli delle stazioni aeroportuali può cambiare; si rivolga al personale della stazione o alle informazioni ufficiali al momento dell’arrivo.

Se utilizza un iPhone, Welcome Suica Mobile è un’opzione: installi l’app e potrà usare una Suica valida per 180 giorni. Gli utenti Android possono usare l’app Mobile Suica (Google Pay richiesto), ma per un breve soggiorno, acquistare una card fisica alla biglietteria automatica della stazione aeroportuale è la scelta più semplice e immediata. Se dispone già di una card IC o di una Suica/PASMO mobile, può usarla direttamente, e può ricaricare il saldo insufficiente alla stazione dell’aeroporto, in un convenience store o tramite un’app compatibile. → Come acquistare e usare una Suica

Ottenere una SIM/eSIM

Se desidera la connettività immediatamente dopo l’atterraggio, segua la segnaletica nella sala arrivi per trovare uno sportello o un distributore di SIM/eSIM. Le eSIM di breve durata sono spesso solo dati, mentre per un soggiorno più lungo potrebbe essere necessaria una SIM con servizio voce. → Guida SIM ed eSIM

Il primo giorno di un lungo soggiorno

Nel primo giorno di un lungo soggiorno, la priorità è ottenere connettività e una card IC per i trasporti all’aeroporto, e raggiungere il proprio hotel o l’alloggio temporaneo. Le pratiche burocratiche come la registrazione di residenza possono attendere finché non si dispone di un indirizzo e ci si può recare al municipio del quartiere; quindi non si cerchi di sbrigare tutto all’aeroporto. Prima di tutto, si identifichi la stazione più vicina all’hotel, l’uscita da prendere e l’orario di check-in.

Guida agli arrivi notturni

Se si atterra dopo le 22:00, si rischia di perdere l’ultimo treno.

Aeroporto di Narita (dopo l’ultimo treno)

Bus TYO-NRT nelle prime ore del mattino e in tarda serata (per Tokyo Station, ¥3.000)
Trasferimenti aeroportuali o navette condivise prenotate in anticipo
Aspettare il mattino in un hotel aeroportuale o in un hotel nelle vicinanze

Aeroporto di Haneda (dopo l’ultimo treno)

Bus notturni e delle prime ore del mattino (per Shinjuku e Ikebukuro, verso la stazione di Yokohama e Sakuragicho, e altro; verificare i giorni di servizio)
Taxi (i posteggi taxi si affollano in tarda notte; verificare in anticipo le zone coperte dalle tariffe fisse, le opzioni di prenotazione e il supplemento notturno)
Aspettare il mattino in un hotel aeroportuale o in una struttura termale

Per i voli che atterrano dopo le 22:00, è bene consultare gli orari dell’ultimo treno e dell’ultimo bus sugli orari ufficiali prima dell’arrivo. Per chi viaggia da solo con un budget ridotto, vale la pena valutare un alloggio in zona aeroporto o un bus notturno; con tre o quattro persone e molto bagaglio, entra in gioco anche il taxi a tariffa fissa.