E X P L O R E
Narita & Haneda Tokyosse: 2026 lennujaamade ühendusjuhend
Narita või Haneda lennujaamast Tōkyō kesklinna: võrdle kõiki ronge, busse ja taksosid piletihinna ja reisiaja järgi (Skyliner ¥2 470, N'EX ¥3 140+, Keikyu ¥327) ja vali parim marsruut. 2026. aasta hinnad.
This article contains affiliate links. tokyo.how may earn a commission at no extra cost to you if you make a purchase through these links. This does not influence our editorial content.
Narita & Haneda Tōkyōsse: hinnad ja aeg ühel pilgul
- Nippori ja Ueno suunas: Keisei Skyliner (nii kiiresti kui 36 minutiga Nipporisse, ¥2 470)
- Shinjuku ja Shibuya suunas: Narita Express (¥3 140 Tōkyō jaama, ¥3 330 Shinjukku/Shibuya)
- Soodsam rong: Access Express (¥1 235 IC / ¥1 240 pilet Uenoni)
- Buss Tōkyō jaama: TYO-NRT (¥1 500 tavahind, Tōkyō jaamast Naritasse vähemalt 65 minutiga)
- Shinagawa suunas: Keikyu liin (nii kiiresti kui 14 minutiga terminalist 3 Shinagawasse, ¥327 IC / ¥330 pilet)
- Yamanote liini ääres: Tōkyō monoliinirong (umbes 13–19 minutiga Hamamatsuchōsse, ¥520)
- Otse hotelli: Limousiinbuss – kontrolli peatusi, graafikuid ja hindu ametlikult otsinguplatvormilt
- Hilisõhtul või rühmadele: Fikseeritud hinnaga takso (alates ¥7 600 Chiyoda rajooni)
Mis on 2026. aastal muutunud
- Fikseeritud hinnaga takso hinna tõus (20. aprill 2026): Haneda lennujaamast fikseeritud hinnaga taksode hinnad on muutunud. Chiyoda rajoon maksab nüüd ¥7 600 (Tōkyō palgautokoolide ühing, jõustus 20. aprillil 2026).
- N’EX edasi-tagasi soodustus (muudeti 14. märtsil 2026): ¥5 200 edasi-tagasi. Teatati 28. jaanuaril 2026, muudeti 14. märtsil 2026. Saadaval Jaapanist väljastatud passi omajatele.
- Registreerimata Suica ja PASMO kaardid taas müügil (teatati veebruaris 2025, järkjärguline taastumine märtsist alates): JR Easti 18. veebruari 2025 teade tegi võimalikuks nende kaartide ostmise lennujaama-jaamade piletiautomaatidest.
- Limousiinbussiliinid: Tipphooaegadel – Kuldnädal, uusaasta ja kirsside õitsemise hooaeg – tekivad liiklusummikust põhjustatud viivitused. Väljumispäeval arvesta ühe kuni kahe tunnise puhvriga.
Sinu 3-minutiline otsus pärast maandumist
Kui astud väljumissaalist välja, kontrolli rohkem kui oma hotelli nime: kinnita lähim jaam, väljapääs, mida kasutad, ja sisseregistreerimise aeg. Siltidelt otsi Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail rongide jaoks või Bus / Limousine Bus busside jaoks.
Skylinerit ja N’EXit ei saa IC-kaardiga üksinda kasutada. Lisaks tavahinnale on vaja kiirrongi reserveeritud istekoha piletit (指定席特急券, shiteiseki tokkyūken) või vastavat sooduspiletit. Osta see lennujaama-jaama kassast, reserveeritud istekoha automaadist või veebibroneeringuna. Kui automaadid tunduvad keerulised, näita telefonis oma hotelli lähimat jaama ja küsi kassast abi.
Access Expressi, Keikyut ja Tōkyō monoliinirongi saab kasutada otse IC-kaardiga, näiteks Suica või PASMO. Lühiajaliselt külastavad turistid võivad kasutada Welcome Suica Mobile’i; elanikud ja korduvkülastajad peaksid enne väravateni jõudmist kontrollima olemasoleva IC-kaardi või mobiilse Suica/PASMO saldot.
Kui sul on palju pagasit, reisid lastega, hotell asub jaamast kaugel või maandud pärast kella 22.00 (nii Narita kui Haneda lennujaamas hakkab viimane rong lähenema ja ühendused muutuvad keerulisemaks alates kella 22.00st), ära vali üksnes hinna järgi – pea silmas N’EXi, Skylinerit, limousiinbussi ja fikseeritud hinnaga taksot. Pärast viimast rongi on turvalisem minna varakult ametlikule bussile, lennujaama hotelli või taksole, selle asemel et laduda ühendust ühenduse peale.
Kui ei tea, mida valida: Kui otsust pole lihtsalt võimalik teha, sobib hästi Skyliner Naritast (üleminek JR Yamanote liinile Nipporis) või Keikyu liin Hanedast (Shinagawa suunas).
Narita lennujaamast Tōkyō kesklinna
Keisei Skyliner
Keisei Skyliner on kiirronge ühendav rong, mis sõidab Narita lennujaama ja Nippori ning Ueno vahel, kiirusega kuni 160 km/h mööda Narita Sky Access liini.
| Lõik | Piletihind | Reisiaeg |
|---|---|---|
| Narita lennujaam → Nippori | ¥2 470 | Nii kiiresti kui 36 minutit |
| Narita lennujaam → Keisei Ueno | ¥2 470 | Umbes 41–50 minutit |
Kõik kohad on reserveeritud, seega tuleb pilet osta enne pealeistumist. Reserveeritud istekoha automaadid aktsepteerivad krediitkaarte, IC-kaardi saldot ja sularaha; IC-kaardi saldoga saab maksta nii tavahinna kui kiirrongi reserveeritud istekoha pileti eest korraga. Nippori on ümberistumispunkt JR Yamanote ja Jōban liinidele ning asub Uenost ühe peatuse kaugusel (umbes 2 minutit); Yamanote liinil edasi sõites jõuad Tōkyō jaama, Shinjukku, Shibuya, Ikebukuro ja teistesse linnaosadesse ilma täiendavate ümberistumisteta.
Saadaval on ka Skyliner ja Tōkyō metroo piletikomplekt, mis sisaldab 24-, 48- või 72-tunnist piiramatu arvu sõitudega kaarti Tōkyō Metro ja Toei metrooliinidel. See tasub end ära, kui sõidad metroos kolm kuni neli korda päevas või rohkem; JR-kesksete reiside puhul või päevadel, kui sõidud on üksikud, piisab tavalisest IC-kaardist.
Narita Express (N’EX)
Narita Express on JR Easti kiirong, mis viib sind Tōkyō jaama, Shinagawasse, Shibuyasse ja Shinjukku reserveeritud istekohal. See on mugav valik, kui sul on suur pagas ja soovid vältida ümberistumist Nipporis või Uenos. Hind on kõrgem, kuid reserveeritud istekoht ja eraldi pagaruim teevad reisi mugavamaks.
| Lõik | Piletihind | Reisiaeg |
|---|---|---|
| Narita lennujaam → Tōkyō | ¥3 140 | Nii kiiresti kui 53 minutit |
| Narita lennujaam → Shibuya | ¥3 330 | Nii kiiresti kui umbes 75 minutit |
| Narita lennujaam → Shinjuku | ¥3 330 | Nii kiiresti kui umbes 81 minutit |
Kõik kohad on reserveeritud, igal vaagunil on suur pagaruim ning reisimiseks on vaja „tavalipiku (乗車券, jōshaken) ja kiirrongi pileti (特急券, tokkyūken) kombinatsiooni” või Suica- või PASMO-IC-kaardi ning kiirrongi pileti kombinatsiooni. Reserveeritud istekoha automaadid kuvavad inglise, hiina ja korea keeles ning aktsepteerivad krediitkaarte.
N’EX TOKYO edasi-tagasi pilet väliskülastajatele maksab ¥5 200 edasi-tagasi (kehtib 14 päeva). JR Easti 28. jaanuari 2026 teade kirjeldab sobivaid kasutajaid kui „muust riigist kui Jaapan pärit passi omajaid”. See võib hõlmata nii Jaapanis elavaid mitte-Jaapani kodanikke kui ka lühiajaliselt külastavaid turiste, kuid kontrolli kehtivaid tingimusi ametliku broneeringuekraani kaudu või kassas ostmise ajal. JR Passi omajad saavad sõita oma passiga.
Keisei Access Express
Keisei Access Express on kiirong, millele ei lisandu kiirrongi lisatasu, ning jõuab Uenosse ¥1 235 IC (¥1 240 pilet). Kuna see jätkab läbisõitu Toei Asakusa ja Keikyu liinidel, jõuad Oshiage’sse, Asakusasse, Nihonbashisse, Shimbashisse ja Shinagawasse ilma ümberistumiseta.
Reserveeritud kohti pole, mistõttu võib olla vaja seista rahvarohketel aegadel, kuid see on hea valik, kui reisid kerge pagasiga.
Lennujaamabuss TYO-NRT
TYO-NRT buss on lennujaamabuss, mis sõidab Tōkyō jaama Yaesu väljapääsu juurde; tavahind on ¥1 500 ühesuunaline pilet ning Tōkyō jaamast Narita lennujaama terminali 2 jõuab vähemalt 65 minutiga. Varahommikused ja hilisõhtused liinid maksavad ¥3 000. Reisiaeg sõltub teeolukorrast, seega arvesta piisavalt aega.
Klookis saab broneerida ka limousiinbusse, mis sõidavad otse Narita lennujaamast Shinjukku, Ikebukurosse, Tōkyō Disney Resortile ja muudesse sihtkohtadesse. Kui sul on palju pagasit või kaalud otse hotelli sõitmist, väldid nii rongiümberistumisi.
Haneda lennujaamast Tōkyō kesklinna
Keikyu liin
Keikyu liin jõuab Shinagawasse nii kiiresti kui 14 minutiga (terminalist 3) või umbes 16–18 minutiga terminalidest 1 ja 2. ¥327 IC / ¥330 pilet. Kõik rongid on lisatasu vabad ning Shinagawas saad ümber istuda JR Yamanote liinile või Tōkaidō Shinkanseni. IC-kaardiga (Suica, PASMO vms) saad piletiautomaadidest mööda minna ja lihtsalt väraval kaardiga lüüa; pileti ostmisel aktsepteerivad automaadid sularaha ja IC-kaardi laadimist.
Kuna liin jätkub Toei Asakusa liinil, jõuad Shimbashisse, Nihonbashisse, Asakusasse ja Oshiage’sse ilma ümberistumiseta.
Tōkyō monoliinirong
Tōkyō monoliinirong jõuab Hamamatsuchōsse ¥520 (¥519 IC). Haneda Express teenusega on see umbes 13 minutit Haneda lennujaama terminalist 3 ja umbes 18 minutit terminalist 2 (reisiaegu saab kinnitada ametlikult sõiduplaanilt ja marsruudikaardilt). Hamamatsuchōs saad ümber istuda JR Yamanote ja Keihin-Tōhoku liinidele, et jõuda Tōkyō jaama, Shinjukku, Shibuya ja Ikebukurosse. IC-kaardiga saad väraval kaardiga lüüa; piletiautomaadid aktsepteerivad sularaha ja IC-kaardi laadimist.
Monoliinirongi ja Yamanote liini sooduspiletiga (¥590, kehtib ainult teatud kuupäevadel, mis võivad hõlmata tööpäevi) saad sõita Yamanote ringi mis tahes jaama soodustatud hinnaga. Kohaldatavaid kuupäevi kontrolli ametlikult veebilehelt.
Limousiinbuss
Airport Transport Service’i limousiinbussidel on liinid, mis sõidavad otse suurematesse hotellidesse ja terminaaljaamadesse. Kui sul on palju pagasit või asub hotelli lähedal bussipeatus, vähendab see rongiümberistumisi. Hinnad, graafikud ja broneerimisvõimalused varieeruvad liini kaupa, seega kontrolli ametliku veebilehe marsruudi otsingust. Bussid võivad liikluse tõttu hilineda, seega arvesta väljumispäeval lisaaega.
Fikseeritud hinnaga takso
Fikseeritud hinnaga taksod Haneda lennujaamast peamistesse 23 rajooni sõidavad alates 20. aprillist 2026 kehtivate hindadega umbes ¥7 600 Chiyoda rajooni, ¥8 500 Shibuya rajooni ja ¥9 000 Shinjuku rajooni (öine lisatasu kehtib kella 22.00-st kuni 5.00-ni). Fikseeritud hinnad varieeruvad taksofirma ja grupi kaupa; Tōkyō Yonsha (nelja ettevõtte koalitsioon) puhul algab Chiyoda rajoon ¥6 900. Kiirteedetollid ja broneerimistasud arvestatakse eraldi. Sõidurakendust või broneerimisteeust kasutades kontrolli enne pealeistumist kaetavaid piirkondi ja võimalikke lisatasusid.
Kolme- või neljaliikmelise grupi puhul või suure pagasiga saad otse hotellini uste vahel vedada. ¥9 000 Shinjukku puhul jaguneb neljale inimesele umbes ¥2 250 inimese kohta – kiirteemaksud ja muu arvestatakse siiski eraldi.
Võrdlustabelid
Narita lennujaama valikud võrdluses
| Valik | Piletihind | Reisiaeg | Pagas | Makse / ost | Sobib kõige paremini |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2 470 | Nii kiiresti kui 36 min (Nippori) | Hea | Osta reserveeritud istekoha pilet | Kiireks jõudmiseks Uenoni/Nipporisse |
| N’EX | Alates ¥3 140 | Nii kiiresti kui 53 min (Tōkyō) | Suurepärane | Tavalipiku + kiirrongi pilet, või IC + kiirrongi pilet | Reserveeritud istekoht Shinjukku/Shibuya suunas |
| Access Express | ¥1 235 IC | Umbes 55–70 min (Ueno) | Rahuldav | IC-kaart sobib, reserveeritud kohti pole | Raha säästmiseks, Asakusa liini ümbruses |
| TYO-NRT | ¥1 500 (tavahind) | Alates 65 min | Hea | Krediitkaart ja sularaha sobivad (kinnita ametlikult veebilehelt) | Tōkyō jaama ümbrus, hinnale orienteerumine |
Haneda lennujaama valikud võrdluses
| Valik | Piletihind | Reisiaeg | Pagas | Makse / ost | Sobib kõige paremini |
|---|---|---|---|---|---|
| Keikyu | ¥327 IC / ¥330 pilet | Nii kiiresti kui 14 min (Shinagawa, T3) | Rahuldav | IC-kaart sobib, pilet sobib | Shinagawa, Asakusa liini ümbrus |
| Monoliinirong | ¥520 | Umbes 13–19 min (Hamamatsuchō) | Hea | IC-kaart sobib, pilet sobib | Yamanote liini ääres |
| Limousiinbuss | Varieerub liini kaupa | Sõltub liinist ja liiklusest | Suurepärane | Kontrolli automaate, kassat või broneeringuid | Otse hotelli sõitmiseks |
| Fikseeritud hinnaga takso | Alates ¥7 600 | Sõltub liiklusest | Suurepärane | Taksopeatus, broneering, sõidurakendus | Hilisõhtul, palju pagasit, grupid |
Soovitatavad marsruudid sihtkoha järgi
| Sihtkoht | Naritast | Hanedast |
|---|---|---|
| Tōkyō jaam | N’EX (¥3 140, nii kiiresti kui 53 min) või TYO-NRT (¥1 500, alates 65 min) | Monoliinirong → Hamamatsuchō → JR (umbes ¥720 IC, umbes 30 min) |
| Shinjuku | N’EX (¥3 330, nii kiiresti kui umbes 81 min) või Skyliner → Nippori → JR (kokku umbes ¥2 680) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote liin (umbes ¥536 IC, umbes 40 min) |
| Shibuya | N’EX (¥3 330, nii kiiresti kui umbes 75 min) või Skyliner → Nippori → JR (kokku umbes ¥2 680) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote liin (umbes ¥536 IC, umbes 35 min) |
| Shinagawa | Access Express (läbisõit, Asakusa liini kaudu) | Keikyu (¥327 IC / ¥330 pilet, läbisõit, nii kiiresti kui 14 min T3-st) |
| Asakusa | Access Express (läbisõit, Oshiage kaudu) | Keikyu → läbisõit Toei Asakusa liinile (umbes 40 min) |
| Ikebukuro | N’EX, või Skyliner → Nippori → JR | Monoliinirong → Hamamatsuchō → JR Yamanote liin (umbes 50 min) |
Reisiajad ja kogukulud sihtkoha järgi muutuvad sõltuvalt ooteaegadest, sinu ümberistumismarsruudist ja sellest, kas kasutad IC-kaarti või paberpiletit. Kasuta ülaltoodud tabelit ligikaudse juhendina esimese päeva otsuse tegemiseks ning kontrolli enne teele asumist lõplikud andmed ametlikelt sõiduplaanidelt või marsruudi planeerijalt. Kui sõidad Yamanote ringi lääneküljele või elamupiirkondadesse, on mugavam planeerida reis ümber otsese N’EXi või Skyliner-pluss-Nippori ümberistumise ümber Naritast ning Shinagawa ümberistumise ümber Hanedast. Eelarve järgi valides: kui soovid kulusid võimalikult madalal hoida, on võrdlusnäitajaks Keisei Access Express või buss; tavapärase reisiaja ja mugavuse tasakaalu korral on see Skyliner või N’EX; hilisõhtul, suurte gruppide puhul või suure pagasiga on parim fikseeritud hinnaga takso.
Mida teha pärast saabumist
Suica/PASMO hankimine
JR Easti 18. veebruari 2025 teate järgi on registreerimata Suica ja PASMO kaartide müük järk-järgult taasalustanud alates 2025. aasta märtsist. Saadavus lennujaama-jaamade piletiautomaatidest ja kassadest võib muutuda, seega küsi saabumisel jaamatöötajatelt või vaata ametlikku juhendust.
Kui kasutad iPhone’i, on Welcome Suica Mobile üks valik – installi rakendus ja saad kasutada 180 päeva kehtivat Suicat. Androidi kasutajad saavad kasutada Mobile Suica rakendust (Google Pay on vajalik), kuid lühireiside puhul on lennujaama-jaamas füüsilise kaardi ostmine kindlam ja seadistust mittevajav valik. Kui sul on juba IC-kaart või mobiilne Suica/PASMO, saad seda nii kasutada ning saldot saab täiendada lennujaama jaamas, mugavuspoes või ühilduvas rakenduses. → Kuidas osta ja kasutada Suicat
SIM/eSIM hankimine
Kui soovid ühendust kohe pärast maandumist, järgi väljumissaali silte ja leia SIM/eSIM-kiosk või automaat. Lühiajalistel eSIM-idel on sageli ainult andmeside, pikemaks reisiks võib olla vaja kõnesidet sisaldavat SIM-kaarti. → SIM-i ja eSIM-i juhend
Esimene päev pika viibimise korral
Pika viibimise esimesel päeval seadista ühenduvus ja transpordi IC-kaart lennujaamas ning jõua hotelli või ajutisse majutuskohta. Haldusetapid, nagu elanikuks registreerimine, võivad oodata, kuni sul on aadress ja saad neid ajada rajooni ametis, seega ära proovi kõike lennujaamas lõpetada – kinnita esmalt hotelli lähim jaam, väljapääs ja sisseregistreerimise aeg.
Hilisõhtuse saabumise juhend
Kui maandud pärast kella 22.00, võid viimase rongi maha jätta.
Narita lennujaam (pärast viimast rongi)
- TYO-NRT buss varahommikuste ja hilisõhtuste liinide teenus (Tōkyō jaama suunas, ¥3 000)
- Eelnevalt broneeritud lennujaama üleviimised või jagatud sõidud
- Oota hommikuni lennujaama hotellis või lähipiirkonna hotellis
Haneda lennujaam (pärast viimast rongi)
- Hilisõhtused ja varahommikused juurdepääsubussid (Shinjukku ja Ikebukuro suunas, Yokohama jaama ja Sakuragichō suunas jne; kinnita käitamispäevad)
- Takso (takso peatused on hilisõhtul täis, seega kontrolli eelnevalt fikseeritud hinna kaetavaid piirkondi, broneerimisvõimalusi ning öist/varahommikust lisatasu)
- Oota hommikuni lennujaama hotellis või kuumaveeallikarajatises
Lendudele, mis maanduvad pärast kella 22.00, vaata ametlikest sõiduplaanidest viimase rongi ja viimase bussi ajad enne saabumist. Üksi eelarves reisides tasub võrrelda lennujaama ümbruse majutust ja hilisõhtust bussi; kolme-nelja inimese ja suure pagasiga grupil tuleb arvestada ka fikseeritud hinnaga taksoga.
Seotud artiklid
- Kuidas osta ja kasutada Suicat — Kuidas seda lennujaamas osta ja seadistada
- SIM-i ja eSIM-i juhend — SIM-i ostmine lennujaamas
- Tōkyō jaamade navigeerimine — Kuidas keerulistes jaamades ümber istuda
- JR Passi juhend — Kas JR Pass, mis töötab ka N’EXil, tasub end ära
Allikad:
- JR East „N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/ (vaadatud: 2026-05-26)
- JR East „N’EX Tickets” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/ (vaadatud: 2026-05-26)
- JR East „N’EX TOKYO Round Trip Ticket” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html (vaadatud: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway „Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php (vaadatud: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway „Skyliner Major Station Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/skyliner_fares.php (vaadatud: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway „Access Express Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php (vaadatud: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation „Haneda Airport Access” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html (vaadatud: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation „Tickets & Passes” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/ (vaadatud: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/ (vaadatud: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail „Monorail & Yamanote Line Discount Ticket” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html (vaadatud: 2026-05-25)
- TYO-NRT Bus https://tyo-nrt.com/ (vaadatud: 2026-05-25)
- Haneda Airport Passenger Terminal „Highway & Local Buses” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/ (vaadatud: 2026-05-25)
- JR East „Resumption of Unregistered Suica & PASMO Sales” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf (vaadatud: 2026-05-25)
- JR East „Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/ (vaadatud: 2026-05-25)
- Tokyo Hire-Taxi Association „Haneda Airport Fixed-Rate Fare Table (effective April 20, 2026)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf (vaadatud: 2026-05-25)
- JR East „New Rail Passes for Inbound Visitors” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf (vaadatud: 2026-05-25)
* See artikkel on tõlgitud jaapani keele originaalist masintõlke abil. Mõned väljendid ei pruugi kõlada loomulikult.
