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Shinkansen: come prenotare, tariffe e tutto quello che devi sapere
Come prenotare lo shinkansen con SmartEX: tariffe e tempi più rapidi (Tokyo–Shin-Osaka ¥14.720), posti riservati e liberi, regole JR Pass e consigli per i bagagli voluminosi.
Il servizio di prenotazione da usare dipende dalla destinazione. Una volta chiarito questo punto, si tratta solo di scegliere la tariffa e il posto. Anche senza leggere il giapponese, è possibile completare l’intero processo — dalla prenotazione all’imbarco — direttamente dallo smartphone.
Prima volta? Ecco il riassunto: ① Scegli il servizio di prenotazione in base alla destinazione (SmartEX per Osaka, Kyoto, Nagoya) → ② Prenota su SmartEX e ottieni un codice QR → ③ Seleziona un posto riservato → ④ Mostra il codice QR dal telefono al tornello. Quattro passi e sei a bordo.
Scegliere il servizio di prenotazione
Scegli il servizio giusto in base alla tua destinazione.
| Destinazione | Linea | Servizio di prenotazione |
|---|---|---|
| Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata | Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen | SmartEX |
| Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano | Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen | Eki-net |
| Itinerari complessi, prenotazione posti con JR Pass | Tutte le linee | Midori-no-madoguchi (biglietteria JR) |
SmartEX
SmartEX è il servizio di prenotazione online per le linee Tokaido, Sanyo e Kyushu Shinkansen (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Non prevede quote annuali, l’interfaccia è disponibile in inglese e si può pagare con carte di credito emesse fuori dal Giappone (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).
Le prenotazioni aprono un mese prima della partenza. Il vantaggio principale è che si sale a bordo mostrando il codice QR del telefono al tornello — senza bisogno di un biglietto cartaceo. (Riceverai una conferma di prenotazione con il numero del posto.) Per chi viaggia per la prima volta, è di gran lunga l’opzione più semplice.
Eki-net
Eki-net è il sito di prenotazione di JR East e copre le linee Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu e Hokuriku Shinkansen. La prenotazione di base è disponibile in inglese, ma i biglietti scontati (tariffe Tokuda-ne) sono accessibili solo tramite l’interfaccia in giapponese e richiedono un indirizzo e un numero di telefono giapponesi.
Midori-no-madoguchi (biglietteria JR)
È lo sportello con personale nelle principali stazioni. È l’opzione più affidabile per itinerari complessi o per prenotare i posti con il JR Pass — nelle grandi stazioni c’è quasi sempre personale che parla inglese. Prima di arrivare, conviene annotare su un foglio la destinazione, la data, l’orario e la preferenza del posto: tutto risulterà più rapido.
Una cosa da sapere: le aziende JR gestiscono i propri sportelli in modo indipendente. Il “Midori-no-madoguchi” è lo sportello di JR East, mentre JR Central — che gestisce il Tokaido Shinkansen — chiama i propri sportelli “kippu-uriba” (biglietteria JR). Un biglietto cartaceo prenotato tramite SmartEX per il Tokaido, Sanyo o Kyushu Shinkansen non può essere ritirato allo sportello JR East (Midori-no-madoguchi). Per assistenza allo sportello, recati invece alla kippu-uriba di JR Central — a Tokyo Station si trovano sul lato Yaesu vicino ai tornelli del Tokaido Shinkansen, e ce n’è uno anche alla stazione di Shinagawa. Nell’area JR East è comunque possibile ritirare un biglietto SmartEX alle macchinette per i posti riservati (nel centro di Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara e Atami), ma non agli sportelli con personale. Meglio ancora: collega una IC card alla prenotazione SmartEX e viaggia senza biglietto — così non dovrai mai ritirare un biglietto cartaceo.
Come prenotare su SmartEX
Il processo di prenotazione online si svolge passo dopo passo.
- Crea un account — Registra l’indirizzo email e la carta di credito sulla pagina di registrazione di SmartEX. Nessuna quota annuale richiesta.
- Inserisci tratta e data — Seleziona stazione di partenza, destinazione e data/orario di viaggio.
- Scegli il treno e il posto — Seleziona un treno dall’elenco e scegli il posto. Qui puoi indicare la classe (standard o Green Car) e la preferenza finestrino o corridoio.
- Paga — Completa il pagamento con la carta di credito registrata.
- Seleziona la modalità di imbarco — Puoi salire a bordo tramite codice QR, una IC card registrata o un biglietto cartaceo ritirato in stazione. Con il codice QR basta mostrare lo schermo del telefono al tornello.
È possibile modificare la prenotazione quante volte si vuole prima della partenza (esclusi i biglietti scontati).
Tariffe e tempi di percorrenza per tratta
La tabella seguente mostra le tariffe indicative per la stagione standard, per posti riservati in carrozze standard. I prezzi variano in base alla stagione (bassa, standard, alta, massima) e alla modalità di acquisto, quindi verifica l’importo definitivo nella schermata di prenotazione. I tempi di percorrenza si riferiscono al servizio più veloce disponibile.
Tokaido Shinkansen (prenotazione tramite SmartEX)
| Tratta | Posto riservato Nozomi, stagione standard | Tempo più rapido |
|---|---|---|
| Tokyo → Nagoya | circa ¥11.300 | circa 1h 34m |
| Tokyo → Kyoto | circa ¥14.170 | circa 2h 10m |
| Tokyo → Shin-Osaka | circa ¥14.720 | più veloce 2h 21m |
Le tariffe indicate sono stime per la stagione standard — consulta la tabella tariffe SmartEX per i prezzi tratta per tratta e JR Central per i tempi di percorrenza. Il Nozomi più veloce da Tokyo a Shin-Osaka impiega 2h 21m, ma i servizi con più fermate richiedono circa 2h 30m.
Sconto EX Hayatoku 21: Se prenoti almeno 21 giorni prima della partenza (entro le 23:30), la tariffa Tokyo–Shin-Osaka scende a ¥12.980 — circa ¥1.700 in meno rispetto ai ¥14.720 standard. Tuttavia, non sono consentite modifiche dopo la prenotazione e il biglietto è valido solo per il treno specifico prenotato. Se si perde il treno, il biglietto decade e occorre richiedere il rimborso e prenotare di nuovo.
Tohoku e Hokuriku Shinkansen (prenotazione tramite Eki-net)
| Tratta | Treno | Posto riservato, stagione standard | Tempo più rapido |
|---|---|---|---|
| Tokyo → Sendai | Hayabusa | circa ¥11.630 | circa 1h 30m |
| Tokyo → Kanazawa | Kagayaki | circa ¥14.380 | più veloce 2h 24m |
Le tariffe indicate sono stime per la stagione standard — verifica le tariffe esatte aggiornate con il motore di ricerca JR East. Il Kagayaki Tokyo–Kanazawa ha raggiunto il suo tempo record di 2h 24m con la revisione dell’orario del 14 marzo 2026. Si noti che JR East ha rivisto la componente della tariffa base dei biglietti Tohoku e Hokuriku Shinkansen il 14 marzo 2026 (i supplementi per i treni rapidi restano invariati).
Tipi di treno e scelta del posto
Anche sulla stessa tratta, il tipo di treno influisce sul tempo di percorrenza e sulla validità del JR Pass.
| Nozomi | Hikari | Kodama | |
|---|---|---|---|
| Velocità | Il più rapido | Medio | Locale (tutte le fermate) |
| Tokyo → Shin-Osaka | più veloce circa 2h 21m | circa 2h 50m | circa 4h |
| Frequenza | 3–6 all’ora | 2 all’ora | 1–2 all’ora |
| JR Pass | Non accettato | Accettato | Accettato |
Nozomi e Mizuho non sono coperti dal JR Pass (lo afferma anche JR Central), mentre Hikari, Sakura e Kodama si possono utilizzare senza costi aggiuntivi.
Sul Tohoku e Hokuriku Shinkansen, i treni più veloci — Hayabusa e Kagayaki — circolano con tutti i posti riservati, senza carrozze a posti liberi. Il più lento Yamabiko ha posti liberi nelle carrozze 1–5, mentre Hakutaka ha posti liberi nelle carrozze 1–4. Se si desidera un posto libero, queste sono le opzioni disponibili.
Classi di posto e come funzionano le tariffe
Esistono tre classi di posto: libero (jiyuseki), riservato (shiteiseki) e Green Car.
| Classe | Disposizione posti | Note |
|---|---|---|
| Libero | 3+2 | L’opzione più economica. I posti sono assegnati per ordine di arrivo — nei periodi affollati si può viaggiare in piedi |
| Riservato | 3+2 | Posto garantito. Il prezzo varia in base alla stagione |
| Green Car | 2+2 | Più spazioso e silenzioso. Circa ¥5.000–¥6.000 in più rispetto a un posto standard riservato |
Il supplemento per i treni rapidi a posti liberi è ¥530 più economico rispetto a un posto riservato in stagione standard. Tuttavia, i posti riservati sul Nozomi prevedono un supplemento aggiuntivo, quindi la differenza effettiva tra posto libero e riservato su un Nozomi da Tokyo a Shin-Osaka è di circa ¥850 (contro ¥530 su Hikari o Kodama). L’opzione più economica è il posto libero — circa ¥13.870 per Tokyo–Shin-Osaka su qualsiasi servizio — contro circa ¥14.720 per un posto riservato sul Nozomi. Per i tragitti lunghi, il sovrapprezzo di ¥850 per un posto garantito vale generalmente la spesa. Tokyo è la prima fermata del Tokaido Shinkansen, quindi arrivare in anticipo offre buone possibilità di trovare un posto libero, ma se si sale a una stazione intermedia, un posto riservato è molto più sicuro.
I supplementi per i treni rapidi a posti riservati variano in base alla stagione: ¥200 in meno nei periodi di bassa, ¥200 in più nei periodi di alta, e ¥400 in più durante i periodi di punta massima.
Posti con vista sul Monte Fuji
Sui servizi Tokaido Shinkansen diretti verso ovest da Tokyo a Shin-Osaka, il Monte Fuji appare sul lato destro del treno. Nelle carrozze standard, il posto E è quello al finestrino sul lato del Fuji; nella Green Car, è il posto D. La montagna è visibile approssimativamente tra Shin-Fuji e Shizuoka — circa 40–45 minuti da Tokyo. Le giornate invernali limpide offrono le viste migliori.
Le carrozze standard hanno una disposizione 3+2 con i posti etichettati da A a E, con il finestrino sul lato del Fuji al posto E sulla destra.
Lato 3 posti Lato 2 posti
Finestrino A B C │corridoio│ D E Finestrino ← Monte Fuji (lato destro, direzione di marcia)Utilizzare il JR Pass
I titolari di JR Pass non possono salire sui servizi Nozomi o Mizuho. Detto questo, Hikari, Sakura e Kodama sono completamente coperti senza costi aggiuntivi, quindi spostarsi tra le città rimane semplice. Se si vuole specificamente viaggiare su Nozomi o Mizuho, è possibile acquistare separatamente un biglietto speciale Nozomi/Mizuho — ¥4.960 da Tokyo a Kyoto o Shin-Osaka, ¥4.180 da Tokyo a Nagoya.
Se stai valutando se il JR Pass convenga economicamente, il calcolo è semplice. Un pass ordinario da 7 giorni costa ¥50.000. Un viaggio andata e ritorno Tokyo–Shin-Osaka con posti riservati sul Nozomi costa circa ¥29.440, quindi un solo viaggio di andata e ritorno non giustifica il pass — prenotare direttamente tramite SmartEX costerà meno. In genere è necessario visitare tre o più città in shinkansen per ammortizzare il pass.
Regole per i bagagli voluminosi
Sul Tokaido, Sanyo e Kyushu Shinkansen, le valigie grandi richiedono una prenotazione anticipata.
| Dimensioni (somma dei tre lati) | Regola |
|---|---|
| 160 cm o meno | Nessuna prenotazione richiesta. Può essere riposta nel portabagagli sopra il posto o ai piedi |
| Oltre 160 cm fino a 250 cm | Prenotazione anticipata richiesta per il posto bagaglio voluminoso (gratuita) |
| Oltre 250 cm | Non può essere portata in cabina |
Portare un bagaglio voluminoso senza prenotazione comporta un supplemento di ¥1.000 (IVA inclusa). Passeggini, sedie a rotelle e attrezzature sportive coperte sono esenti dall’obbligo di prenotazione.
Da luglio 2025, vengono sperimentate aree bagagli non riservate negli spazi del vestibolo, ma i bagagli con dimensioni totali superiori a 160 cm non sono ammessi — la prenotazione del posto bagaglio voluminoso è ancora necessaria. Questa regola non si applica al Tohoku, Hokuriku o Joetsu Shinkansen.
Salire a bordo: cosa fare il giorno del viaggio
- Passa dal tornello — Mostra il codice QR SmartEX o la IC card registrata al lettore. Se hai prenotato con il codice QR, non è necessario scambiarlo con un biglietto cartaceo. Se hai biglietti cartacei, inserisci sia il biglietto di tariffa base che quello del supplemento rapido insieme nella fessura (il biglietto di tariffa base copre la distanza; il biglietto del supplemento copre il sovrapprezzo shinkansen).
- Trova la tua carrozza sul binario — I numeri delle carrozze sono indicati sul pavimento del binario. Mettiti in fila davanti al numero della tua carrozza.
- Prendi il tuo posto — I numeri dei posti sono composti da un numero e una lettera, ad es. 5A.
- Goditi il viaggio — A bordo è consentito mangiare e bere. Per gli ekiben (pranzi in scatola della stazione / 駅弁), il negozio Ekiben-ya Matsuri di Tokyo Station nel Gransta Tokyo (B1F, dentro i tornelli) offre oltre 150 varietà ed è aperto tutti i giorni dalle 5:30 alle 22:00. Per le telefonate, usa il vestibolo tra le carrozze. Il Wi-Fi gratuito è disponibile per tutto il viaggio.
Shinkansen vs. autobus notturno vs. treno locale
Il corridoio Tokyo–Osaka offre più opzioni di trasporto di quasi qualsiasi altro percorso in Giappone. La scelta giusta dipende da che cosa si vuole ottimizzare: tempo o denaro.
| Opzione | Tariffa indicativa solo andata | Tempo di percorrenza | Note |
|---|---|---|---|
| Shinkansen (Nozomi riservato) | circa ¥14.720 | più veloce 2h 21m | Veloce e frequente |
| Autobus notturno / autobus statale | fila 4 posti da circa ¥3.300 / fila 3 posti da circa ¥5.000 | circa 8–9h | Economico; si risparmia una notte in hotel. I prezzi variano in base alla data e all’anticipo di prenotazione |
| Seishun 18 Kippu (treni locali) | pass da 5 giorni ¥12.050 (circa ¥2.410/giorno) | circa 9h | Solo treni locali e regionali — niente shinkansen o treni rapidi. Disponibile solo in determinati periodi primaverili, estivi e invernali |
Gli autobus notturni coprono la distanza mentre si dorme ed eliminano il costo di una notte in hotel, anche se i posti sono meno spaziosi dello shinkansen. La prenotazione è disponibile online con pagamento tramite carta di credito. Il Seishun 18 Kippu è l’opzione più economica, ma richiede più cambi ed è disponibile solo in periodi specifici. Vale la pena prenderle in considerazione se l’orario lo permette e si vuole contenere le spese.
Gite fuori porta in shinkansen da Tokyo
Diverse destinazioni raggiungibili in uno o due ore da Tokyo sono ideali per un weekend. I tempi di percorrenza indicati si riferiscono al servizio più veloce disponibile.
- Atami — Più veloce circa 40 minuti con l’Hikari (il Kodama impiega circa 45–50 minuti). Una cittadina balneare con terme, una strada commerciale retrò e caffè vicino alla stazione. Perfetta anche come gita di un giorno. Fiori di prugna a fine inverno e inizio primavera, spiagge e fuochi d’artificio in estate.
- Karuizawa — Circa 1 ora con l’Hakutaka o l’Asama. Un resort montano tra i boschi — passeggiare lungo la vecchia Karuizawa Ginza o intorno al lago Kumobaike è sufficiente per respirare aria più fresca. Popolare per le vacanze estive e il foliage autunnale.
- Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Circa 1h 04m con il Nasuno. Un resort altomontano con fattorie, musei d’arte e terme, con strutture per le terme in giornata. Piacevolmente fresco in estate.
- Kanazawa — Più veloce 2h 24m con il Kagayaki. Ospita il Kenrokuen, il Mercato Omicho e ben conservati quartieri dei samurai — è una città che merita almeno una notte. In inverno, il Kenrokuen sotto la neve è uno spettacolo a sé.
Se qualcosa non va come previsto
Nessun posto libero disponibile: Nei periodi affollati si potrebbe finire in piedi nel corridoio. Tokyo è la prima fermata del Tokaido Shinkansen, quindi arrivare in anticipo dà buone possibilità di trovare un posto libero — ma se si vuole la certezza, meglio prenotare un posto riservato.
Carta rifiutata su SmartEX: Alcune carte vengono rifiutate. Contatta in anticipo la tua banca per segnalare l’uso internazionale, oppure opta per l’acquisto in contanti al Midori-no-madoguchi (biglietteria JR).
Treno perso: Con un biglietto standard o un posto riservato, è possibile salire sulla carrozza a posti liberi di qualsiasi treno successivo dello stesso giorno e della stessa tratta. I biglietti scontati anticipati come l’EX Hayatoku 21 sono legati a un treno specifico — se lo si perde, il biglietto decade e bisogna chiedere il rimborso e riprenotare.
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- Guida alla Suica Card — Come prendere i treni locali dopo il viaggio in shinkansen
Fonti:
- SmartEX “Per iniziare” https://smart-ex.jp/en/beginner/ (consultato: 2026-06-08)
- SmartEX “Come salire a bordo” https://smart-ex.jp/en/entraining/ (consultato: 2026-06-08)
- SmartEX “Dove ritirare i biglietti” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Guida alla biglietteria della stazione di Tokyo” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html (consultato: 2026-06-08)
- Tabella tariffe SmartEX https://smart-ex.jp/topics/pdf/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88EX%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E8%A1%A8.pdf (consultato: 2026-06-08)
- Tabella tariffe EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares.pdf (consultato: 2026-06-08)
- Informazioni sul prodotto EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Tempo di percorrenza Tokyo–Shin-Osaka” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Supplementi stagionali posti riservati” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Supplementi posti liberi” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Bagagli voluminosi” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Bagagli voluminosi” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Annuncio sperimentazione area bagagli non riservata” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Tutti i posti Nozomi riservati” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/ (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Tipi di posto” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html (consultato: 2026-06-08)
- JR Central “Wi-Fi gratuito” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/ (consultato: 2026-06-08)
- JR East “Serie E5 (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html (consultato: 2026-06-08)
- JR East “Serie E7 (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html (consultato: 2026-06-08)
- JR East “Revisione tariffe 2026” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/ (consultato: 2026-06-08)
- JR East “Motore di ricerca tariffe aggiornate” https://unchinkensaku.jre-maas.com/ (consultato: 2026-06-08)
- JR West “Revisione orari area Hokuriku” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf (consultato: 2026-06-08)
- Eki-net https://www.eki-net.com/en/ (consultato: 2026-06-08)
- Japan Rail Pass “Biglietto speciale Nozomi/Mizuho” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/ (consultato: 2026-06-08)
- Japan Rail Pass “Tratte coperte” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/ (consultato: 2026-06-08)
- Japan Rail Pass “Prezzi” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ (consultato: 2026-06-08)
- Nishi-Nippon JR Bus “Tabella tariffe Tokyo–Osaka” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html (consultato: 2026-06-08)
- JR Group “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf (consultato: 2026-06-08)
- Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/ (consultato: 2026-06-08)
- Associazione turistica di Atami https://www.ataminews.gr.jp/ (consultato: 2026-06-08)
- Associazione turistica di Karuizawa https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/ (consultato: 2026-06-08)
- Associazione turistica di Nasu https://www.nasukogen.org/ (consultato: 2026-06-08)
- Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/ (consultato: 2026-06-08)
- Associazione turistica di Kanazawa https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/ (consultato: 2026-06-08)
* Questo articolo è stato tradotto dall'originale inglese con l'aiuto della traduzione automatica. Alcune espressioni potrebbero non risultare naturali.
