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Guide du Shinkansen : réservation, tarifs et comment voyager

Comment réserver le shinkansen avec SmartEX : tarifs et temps de trajet les plus rapides (Tokyo–Shin-Osaka ¥14 720), sièges réservés ou libres, règles du JR Pass et conseils pour les gros bagages.

Un shinkansen blanc sur le quai d'une gare

Le service de réservation à choisir dépend de votre destination. Une fois ce point réglé, il s’agit simplement de sélectionner votre tarif et votre siège. Même sans lire le japonais, vous pouvez effectuer l’ensemble de la démarche — de la réservation à l’embarquement — depuis votre téléphone.

Première fois ? Voici l’essentiel : ① Choisissez un service de réservation selon votre destination (SmartEX pour Osaka, Kyoto, Nagoya) → ② Réservez sur SmartEX et obtenez un QR code → ③ Sélectionnez un siège réservé → ④ Présentez le QR code de votre téléphone au portique. Quatre étapes, et c’est parti.

Choisir un service de réservation

Choisissez le service adapté à votre destination.

Destination	Ligne	Service de réservation
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Shinkansen Tokaido / Sanyo / Kyushu	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Shinkansen Tohoku / Hokuriku / Joetsu	Eki-net
Itinéraires complexes, réservations de sièges avec JR Pass	Toutes les lignes	Midori-no-madoguchi (guichet JR)

SmartEX

SmartEX est le service de réservation en ligne pour les lignes Shinkansen Tokaido, Sanyo et Kyushu (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Sans frais annuels, l’interface est disponible en anglais et vous pouvez payer avec une carte de crédit émise hors du Japon (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Les réservations ouvrent un mois avant le départ. Le principal avantage est que vous embarquez en présentant le QR code de votre téléphone au portique — sans billet papier. (Vous recevrez une confirmation de réservation indiquant votre numéro de siège.) Pour les voyageurs qui découvrent le shinkansen, c’est de loin la solution la plus simple.

Eki-net

Eki-net est le site de réservation de JR East, qui couvre les lignes Shinkansen Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu et Hokuriku. La réservation de base est disponible en anglais, mais les billets à tarif réduit (tarifs Tokuda-ne) ne sont accessibles que via l’interface en japonais et nécessitent une adresse et un numéro de téléphone japonais.

Midori-no-madoguchi (guichet JR)

Il s’agit du guichet avec personnel dans les grandes gares. C’est la solution la plus fiable pour les itinéraires complexes ou les réservations de sièges avec le JR Pass — la plupart des grandes gares disposent d’agents anglophones. Écrire sur papier votre destination, la date, l’heure et votre préférence de siège avant d’arriver facilite les choses.

Un point à noter : les compagnies JR gèrent leurs guichets séparément. « Midori-no-madoguchi » est le guichet de JR East, tandis que JR Central — qui exploite le Shinkansen Tokaido — appelle ses guichets « kippu-uriba » (guichet JR). Un billet papier réservé via SmartEX pour le Shinkansen Tokaido, Sanyo ou Kyushu ne peut pas être retiré à un guichet JR East (Midori-no-madoguchi). Pour une aide au guichet, dirigez-vous vers un kippu-uriba de JR Central — à la gare de Tokyo, ils se trouvent du côté Yaesu près des portiques du Shinkansen Tokaido, et la gare de Shinagawa en dispose également. Dans la zone JR East, vous pouvez toujours retirer un billet SmartEX aux machines de billets réservés (dans le centre de Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara et Atami), mais pas aux guichets avec personnel. Mieux encore, associez une carte IC à votre réservation SmartEX et voyagez sans billet — vous n’aurez alors jamais besoin de retirer un billet papier.

Comment réserver sur SmartEX

La procédure de réservation en ligne se déroule étape par étape.

Créez un compte — Enregistrez votre adresse e-mail et votre carte de crédit sur la page d’inscription de SmartEX. Aucun frais annuel requis.
Saisissez votre itinéraire et la date — Sélectionnez la gare de départ, la destination, et la date et l’heure de voyage.
Choisissez votre train et votre siège — Sélectionnez un train dans la liste et choisissez votre siège. Vous indiquerez ici la classe de voiture (standard ou Green Car) et votre préférence fenêtre ou couloir.
Payez — Finalisez le paiement avec la carte de crédit enregistrée.
Choisissez votre mode d’embarquement — Vous pouvez embarquer via QR code, une carte IC enregistrée ou un billet papier échangé en gare. L’option QR code nécessite simplement de présenter l’écran de votre téléphone au portique.

Vous pouvez modifier votre réservation autant de fois que vous le souhaitez avant le départ (billets à tarif réduit exclus).

Tarifs et temps de trajet par itinéraire

Le tableau ci-dessous indique les tarifs approximatifs en saison normale pour les sièges réservés en voiture standard. Les prix varient selon la saison (hors pointe, normale, pointe, grande pointe) et le mode d’achat ; vérifiez le montant final sur l’écran de réservation. Les temps de trajet correspondent au service le plus rapide disponible.

Shinkansen Tokaido (réservation via SmartEX)

Itinéraire	Nozomi siège réservé, saison normale	Temps de trajet le plus rapide
Tokyo → Nagoya	environ ¥11 300	environ 1h 34min
Tokyo → Kyoto	environ ¥14 170	environ 2h 10min
Tokyo → Shin-Osaka	environ ¥14 720	2h 21min au plus rapide

Les tarifs ci-dessus sont des estimations en saison normale — consultez le tableau des tarifs SmartEX pour les prix par itinéraire et JR Central pour les temps de trajet. Le Nozomi le plus rapide entre Tokyo et Shin-Osaka met 2h 21min, mais les services avec davantage d’arrêts prennent environ 2h 30min.

Utiliser la réduction anticipée EX Hayatoku 21 : Si vous réservez au moins 21 jours avant le départ (avant 23h30), le tarif Tokyo–Shin-Osaka descend à ¥12 980 — environ ¥1 700 de moins que le tarif standard de ¥14 720. Cependant, les modifications ne sont pas autorisées après la réservation, et le billet n’est valable que pour le train spécifiquement réservé. Si vous ratez votre train, le billet est annulé et vous devrez demander un remboursement et réserver à nouveau.

Shinkansen Tohoku et Hokuriku (réservation via Eki-net)

Itinéraire	Train	Siège réservé, saison normale	Temps de trajet le plus rapide
Tokyo → Sendai	Hayabusa	environ ¥11 630	environ 1h 30min
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	environ ¥14 380	2h 24min au plus rapide

Les tarifs ci-dessus sont des estimations en saison normale — vérifiez les tarifs exacts actuels avec l’outil de recherche de tarifs de JR East. Le Kagayaki Tokyo–Kanazawa a atteint son temps record de 2h 24min avec la révision des horaires du 14 mars 2026. Notez que JR East a révisé la partie tarif de base des billets Shinkansen Tohoku et Hokuriku le 14 mars 2026 (les suppléments rapides restent inchangés).

Types de trains et choix du siège

Même sur un même itinéraire, le type de train influe sur le temps de trajet et sur la validité du JR Pass.

Un Shinkansen Tokaido arrêté sur le quai d'une gare

	Nozomi	Hikari	Kodama
Vitesse	Le plus rapide	Moyen	Omnibus (tous arrêts)
Tokyo → Shin-Osaka	environ 2h 21min au plus rapide	environ 2h 50min	environ 4h
Fréquence	3–6 par heure	2 par heure	1–2 par heure
JR Pass	Non accepté	Accepté	Accepté

Le Nozomi et le Mizuho ne sont pas couverts par le JR Pass (JR Central le précise également), tandis que le Hikari, le Sakura et le Kodama peuvent être utilisés sans supplément.

Sur les Shinkansen Tohoku et Hokuriku, les trains les plus rapides — Hayabusa et Kagayaki — circulent entièrement en réservation obligatoire, sans voitures libres. Le plus lent Yamabiko dispose de voitures libres en voitures 1 à 5, et le Hakutaka propose des sièges libres en voitures 1 à 4. Si vous souhaitez un siège libre, ce sont vos options.

Classes de sièges et fonctionnement des tarifs

Il existe trois classes de sièges : libre (jiyuseki), réservé (shiteiseki) et Green Car.

Classe	Disposition des sièges	Remarques
Libre	3+2	Option la moins chère. Les places sont attribuées en fonction de l’ordre d’arrivée — debout possible en période chargée
Réservé	3+2	Place garantie. Le prix varie selon la saison
Green Car	2+2	Plus spacieux et plus calme. Environ ¥5 000–¥6 000 de plus qu’un siège réservé standard

Le supplément rapide pour siège libre est ¥530 moins cher qu’un siège réservé en saison normale. Cependant, les sièges réservés du Nozomi comportent un supplément supplémentaire, de sorte que l’écart réel entre siège libre et réservé sur un Nozomi de Tokyo à Shin-Osaka est d’environ ¥850 (contre ¥530 sur le Hikari ou le Kodama). L’option la moins chère est le siège libre — environ ¥13 870 pour Tokyo–Shin-Osaka sur n’importe quel service — contre environ ¥14 720 pour un siège réservé en Nozomi. Pour les longs trajets, le supplément de ¥850 pour une place garantie vaut généralement la peine. Tokyo est le premier arrêt du Shinkansen Tokaido, donc arriver tôt vous donne de bonnes chances d’obtenir un siège libre, mais si vous montez dans une gare intermédiaire, un siège réservé est bien plus sûr.

Les suppléments rapides pour sièges réservés varient selon la saison : ¥200 de moins en période creuse, ¥200 de plus en période de pointe, et ¥400 de plus pendant les périodes de grande affluence.

Sièges avec vue sur le mont Fuji

Sur les Shinkansen Tokaido en direction ouest depuis Tokyo vers Shin-Osaka, le mont Fuji apparaît sur le côté droit du train. En voiture standard, le siège E est le siège côté fenêtre du côté du mont Fuji ; en Green Car, c’est le siège D. La montagne est visible approximativement entre Shin-Fuji et Shizuoka — soit environ 40 à 45 minutes après Tokyo. Les jours d’hiver dégagés offrent les meilleures vues.

Le mont Fuji vu depuis la fenêtre d'un shinkansen entre Shin-Fuji et Shizuoka

Les voitures standard ont une disposition 3+2 étiquetée de A à E, avec la fenêtre côté mont Fuji au siège E à droite.

Côté 3 sièges     Côté 2 sièges
Fenêtre A  B  C │couloir│ D  E Fenêtre ← Mt. Fuji (côté droit, sens de la marche)

Utiliser un JR Pass

Les détenteurs du JR Pass ne peuvent pas prendre le Nozomi ni le Mizuho. Cela dit, le Hikari, le Sakura et le Kodama sont entièrement couverts sans frais supplémentaires, ce qui permet quand même de se déplacer aisément entre les villes. Si vous souhaitez spécifiquement prendre le Nozomi ou le Mizuho, vous pouvez acheter séparément un billet spécial Nozomi/Mizuho — ¥4 960 de Tokyo à Kyoto ou Shin-Osaka, ¥4 180 de Tokyo à Nagoya.

Si vous vous demandez si un JR Pass est financièrement intéressant, le calcul est simple. Un pass ordinaire 7 jours coûte ¥50 000. Un aller-retour Tokyo–Shin-Osaka en siège réservé Nozomi revient à environ ¥29 440, donc un seul aller-retour ne justifie pas le pass — réserver directement via SmartEX reviendra moins cher. En règle générale, il faut visiter trois villes ou plus en shinkansen pour rentabiliser le pass.

Règles pour les gros bagages

Sur les Shinkansen Tokaido, Sanyo et Kyushu, les grandes valises nécessitent une réservation préalable.

Dimensions (somme des trois côtés)	Règle
160 cm ou moins	Aucune réservation requise. Peut être rangée dans le porte-bagages ou à vos pieds
Plus de 160 cm jusqu’à 250 cm	Réservation préalable obligatoire pour le siège gros bagages (gratuit)
Plus de 250 cm	Ne peut pas être apporté dans la cabine

Amener un bagage surdimensionné sans réservation entraîne un supplément de ¥1 000 (taxes incluses). Les poussettes, fauteuils roulants et équipements sportifs couverts sont exemptés de l’obligation de réservation.

Depuis juillet 2025, des espaces bagages libres sont expérimentés dans les vestibules, mais les bagages dont les dimensions totales dépassent 160 cm n’y sont pas autorisés — la réservation du siège gros bagages reste obligatoire. Cette règle ne s’applique pas aux Shinkansen Tohoku, Hokuriku ou Joetsu.

Monter dans le train : ce qu’il faut faire le jour même

Affichage des numéros de voiture au plafond d'un quai de shinkansen (voiture 8)

Passez le portique — Présentez votre QR code SmartEX ou votre carte IC enregistrée au lecteur. Si vous avez réservé via QR code, inutile d’échanger contre un billet papier. Si vous avez des billets papier, insérez ensemble le billet de trajet de base et le billet de supplément rapide dans la fente (le billet de base couvre la distance ; le billet de supplément rapide couvre le surcoût shinkansen).
Trouvez votre voiture sur le quai — Les numéros de voiture sont indiqués sur le sol du quai. Mettez-vous dans la file pour votre numéro de voiture.
Prenez votre siège — Les numéros de siège sont composés d’un chiffre et d’une lettre, par exemple 5A.
Installez-vous confortablement — Nourriture et boissons sont autorisées à bord. Pour les ekiben (repas en boîte de gare / 駅弁), Ekiben-ya Matsuri de la gare de Tokyo dans le concourse Gransta Tokyo (B1F, après les portiques) propose plus de 150 variétés et est ouvert tous les jours de 5h30 à 22h. Passez vos appels téléphoniques dans le vestibule entre les voitures. Le Wi-Fi gratuit est disponible tout au long du trajet.

Shinkansen vs. bus de nuit vs. train local

Le corridor Tokyo–Osaka offre plus d’options de transport que presque n’importe quel autre endroit au Japon. Le bon choix dépend de si vous privilégiez le temps ou l’argent.

Option	Tarif approximatif aller simple	Temps de trajet	Remarques
Shinkansen (Nozomi, siège réservé)	environ ¥14 720	2h 21min au plus rapide	Rapide, fréquent
Bus de nuit / routier	rangée 4 places à partir d’environ ¥3 300 / rangée 3 places à partir d’environ ¥5 000	environ 8–9h	Économique ; vous économisez une nuit d’hôtel. Les prix varient selon la date et le moment de la réservation
Seishun 18 Kippu (trains locaux)	pass 5 jours ¥12 050 (environ ¥2 410/jour)	environ 9h	Trains locaux et rapides uniquement — pas de shinkansen ni de rapides. Disponible uniquement en été, au printemps et pendant les vacances d’hiver

Les bus de nuit couvrent le trajet pendant que vous dormez et éliminent le coût d’une nuit d’hôtel, bien que les sièges soient moins spacieux qu’en shinkansen. La réservation est disponible en ligne avec paiement par carte de crédit. Le Seishun 18 Kippu est l’option la moins chère, mais nécessite plusieurs correspondances et n’est disponible que pendant des périodes spécifiques. Ces options méritent d’être envisagées si le programme le permet et que vous souhaitez réduire les coûts.

Week-ends en shinkansen depuis Tokyo

Plusieurs destinations situées à une à deux heures de Tokyo permettent de s’évader facilement pour le week-end. Les temps de trajet ci-dessous sont pour le service le plus rapide disponible.

Atami — Environ 40 minutes au plus rapide en Hikari (le Kodama prend environ 45 à 50 minutes). Une station balnéaire de sources chaudes avec une rue commerçante rétro et des cafés près de la gare. Idéal pour une journée. Fleurs de prunier en fin d’hiver et début de printemps, plages et feux d’artifice en été.
Karuizawa — Environ 1 heure en Hakutaka ou Asama. Une station de villégiature forestière en altitude — se promener sur l’ancienne rue Karuizawa Ginza ou autour de l’étang Kumobaike suffit à ressentir la fraîcheur de l’air. Populaire pour les escapades estivales et le feuillage d’automne.
Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Environ 1h 04min en Nasuno. Une station de villégiature en altitude parsemée de fermes, de musées d’art et de sources thermales, avec des établissements de bain à la journée disponibles. Agréablement frais en été.
Kanazawa — 2h 24min au plus rapide en Kagayaki. Ville abritant Kenrokuen, le marché Omicho et des quartiers samouraïs bien conservés — une ville qui mérite d’y passer une nuit. En hiver, Kenrokuen sous la neige est un attrait à lui seul.

Le jardin Kenrokuen à Kanazawa, avec des pins et une lanterne en pierre

En cas d’imprévu

Plus de sièges libres disponibles : En période chargée, vous pourriez vous retrouver à rester debout dans le couloir. Tokyo est le premier arrêt du Shinkansen Tokaido, donc arriver tôt vous donne une chance raisonnable d’obtenir un siège libre — mais si vous voulez être sûr, réservez.

Carte refusée sur SmartEX : Certaines cartes sont rejetées. Contactez votre émetteur de carte à l’avance pour l’informer de l’utilisation internationale, ou optez pour un achat en espèces au Midori-no-madoguchi (guichet JR).

Train raté : Avec un billet standard ou un siège réservé, vous pouvez monter dans la voiture libre de n’importe quel train ultérieur le même jour sur le même itinéraire. Les billets à tarif réduit anticipé comme l’EX Hayatoku 21 sont liés à un train spécifique — si vous le ratez, le billet est annulé et vous devrez demander un remboursement et réserver à nouveau.

Guide du Shinkansen : réservation, tarifs et comment voyager

Choisir un service de réservation

SmartEX

Eki-net

Midori-no-madoguchi (guichet JR)

Comment réserver sur SmartEX

Tarifs et temps de trajet par itinéraire

Shinkansen Tokaido (réservation via SmartEX)

Shinkansen Tohoku et Hokuriku (réservation via Eki-net)

Types de trains et choix du siège

Classes de sièges et fonctionnement des tarifs

Sièges avec vue sur le mont Fuji

Utiliser un JR Pass

Règles pour les gros bagages

Monter dans le train : ce qu’il faut faire le jour même

Shinkansen vs. bus de nuit vs. train local

Week-ends en shinkansen depuis Tokyo

En cas d’imprévu

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