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东京骑行指南

游客可以直接使用共享单车。比较 HELLO CYCLING、Docomo Bike Share、LUUP 的价格。居民须知：防犯登录（¥660）、强制保险、2026年新蓝色罚单制度，以及推荐路线，包括皇居环线和彩虹大桥。

在东京骑行

东京湾彩虹大桥附近的全景

东京是一座非常适合骑车探索的城市。我最喜欢的是深夜骑行——随手租一辆共享单车，吹着凉爽的夜风，穿过白天人山人海、夜里却空无一人的办公街区。那种感觉有点不真实。不过，骑到娱乐区的话，即使过了午夜依然热闹非凡。深夜的东京和白天简直是两个城市。

傍晚时分彩虹大桥下方的道路

推荐几条骑行路线。

路线	距离	时间	最佳骑行时段
皇居环线（Kōkyo）	约5公里	约30分钟	清晨或傍晚。每周日”皇居骑行”期间，岩�的桥到平河门约3公里的路段禁止机动车通行，专供自行车使用
品川到台场（经彩虹大桥）	约6公里	约40分钟	傍晚到夜间——欣赏海滨天际线
沿隅田川骑行（浅草到两国）	约4公里	约25分钟	上午。沿途可欣赏东京晴空塔和浅草寺

如果你是游客，可以直接使用共享单车（跳转到使用共享单车）。如果你是居民并打算买自行车，还请查看买了自行车之后要做什么。

获取自行车

使用共享单车

不一定要买自行车——共享单车让一切变得很方便。我经常走着走着就随手租一辆骑。比如有次在品川（Shinagawa）散步时突然想去台场（Odaiba），就骑了过去；还有一次在后乐园（Kōrakuen）附近散步，晚风太舒服了，干脆骑车回了家。

价格为2026年4月数据。最新费率请查看各服务的官方网站。

服务	基本费率	日通票	车型	解锁方式
HELLO CYCLING	¥160起/30分钟（城市型；运动型 ¥200起/30分钟）	¥2,500/12小时	妈妈车和运动型（均为电动助力）	App / IC卡
Docomo Bike Share	¥165/30分钟	¥1,650	小轮折叠型（均为电动助力）	二维码 / 密码 / IC卡
LUUP	起步费 ¥50 + ¥20/分钟（东京地区；费率因时段而异）	3小时 ¥980 / 12小时 ¥2,480（具体请查看官网）	小型电动自行车 + 电动滑板车	蓝牙 / 二维码

三家服务都提供电动助力自行车，上坡完全不成问题。HELLO CYCLING、Docomo Bike Share、LUUP 的App都支持英文。

三家我都用过，说实话，租车、还车、付款的核心流程差别不大。主要区别在于车型设计和解锁方式。HELLO CYCLING 和 Docomo Bike Share 可以绑定IC卡（Suica、PASMO等），刷卡即可解锁，不用掏手机。初次绑定IC卡时稍微有点麻烦，但设置好之后确实方便很多。

座椅高度方面：Docomo Bike Share 和 LUUP 配有快拆杆，调节很方便。HELLO CYCLING 采用了安全限位机构，调节范围比较有限。

如何使用共享单车

三家服务的基本流程相同。

下载App 并注册账号（邮箱 + 手机号）
绑定信用卡（Docomo Bike Share 还支持 d 支付）
在App地图上查找附近站点
选择车辆并解锁（通过App按钮 / 二维码 / IC卡）
骑行结束后还车到任意站点，锁车即可

如果想骑 LUUP 的电动滑板车，需要先在App内通过交通规则测试。

海外发行的 Visa 和 Mastercard 可以用于注册。手机号不需要是日本号码——任何能接收短信的号码都行。三款App都支持英文界面，不懂日语也能使用。

购买新车

Cycle Base Asahi（Saikuru Bēsu Asahi）是一家全国连锁的大型自行车店，提供价格实惠的城市自行车（即”妈妈车”）。堂吉诃德（Don Quijote / Donki）和 Cainz 等家居建材超市也有自行车出售。

购买二手车

在 Mercari 上可以找到大约 ¥3,000–10,000 的二手自行车。二手回收店（risaikuru shoppu）的价格也差不多。

购买二手车时，务必让卖家提供防犯登录卡（Bōhan Tōroku card）或转让证明书（jōto shōmeisho）。没有这些文件的话，你无法将车辆登记到自己名下。购买前一定要确认清楚。

共享单车和买车——哪个更划算？

使用频率	共享单车（HELLO CYCLING，30分钟 × 每天2次）	买车（二手）
1周（游客）	约¥2,240	—
1个月	约¥9,600	约¥7,430（车 ¥5,000 + 登录 ¥660 + 保险 ¥1,770）
3个月	约¥28,800	同上

如果每天骑车，买车一个月内就能回本。一周骑几次的话，共享单车就够了。游客的话，Docomo Bike Share 的一日通票（¥1,650）很划算——在7-Eleven或FamilyMart就能买到。

买了自行车之后要做什么

防犯登录（自行车登记）

买了自行车后，第一步是办理防犯登录（Bōhan Tōroku）。这是法律要求。

项目	详情
登录费	¥660（免税）
有效期	登录次年起10年
办理地点	有”自転車防犯登録所”标志的自行车店
需要携带	在留卡（Zairyū Kādo）+ 自行车

登录后，车架上会贴一张橙色贴纸，你的信息会被录入警方数据库。这有助于追回被盗车辆，也方便警察日常盘查（shokumu jinmon）时核实车主身份。

请妥善保管登录卡。 变更地址、转让和报失都需要用到，而且无法补办。

自行车保险

根据东京都条例，在东京骑自行车必须投保责任险（2020年4月起生效）。事故赔偿金额可能高达数千万日元，所以投保非常有必要。

保险	年费	备注
日本交通安全协会”Cycle安心保险”	¥1,770起	在线投保，当天生效
au损保”Bycle”	¥340/月起（¥4,080/年）	含自行车道路救援服务
乐天损保”Cycle Assist”	¥3,000起	可积乐天积分

以上均可通过信用卡在线购买。网站仅有日文版，但使用浏览器翻译功能即可完成投保流程。另一种方式是在现有的家庭保险或汽车保险上附加”个人赔偿责任特约（kojin baishō sekinin tokuyaku）“。东京都官网上有认可保险公司的完整列表。

交通规则与蓝色罚单制度

基本规则

靠左行驶——仅在有限的例外情况下允许骑上人行道
前灯、后反光板和车铃为必备装置
自2023年4月起，佩戴头盔属于”努力义务”（doryoku gimu）——不强制执行，但考虑到头部受伤的风险，强烈建议佩戴
禁止载人骑行（例外：使用合规儿童座椅搭载学龄前儿童；为儿童佩戴头盔属于监护人的努力义务；共享单车没有儿童座椅，有需要的家庭需自行购买自行车）

禁止行为

骑车时使用手机（nagara unten——分心骑行）
酒后骑车
打伞骑车
戴耳机听音乐骑车

自2024年11月起，骑车时使用手机和酒后骑车的处罚已大幅加重。骑车时使用手机最高可处6个月监禁或¥100,000罚款。酒后骑车最高可处3年监禁或¥500,000罚款。

蓝色罚单制度（2026年4月起）

自2026年4月1日起，16岁及以上的骑行者适用交通违反通告制度（Kōtsū Hansoku Tsūkoku Seido），俗称”蓝色罚单”（ao-kippu）制度。此前，所有自行车交通违规都按刑事犯罪处理。新制度下，轻微违规可通过缴纳固定罚款（hansokkin）解决。这也意味着闯红灯、骑车玩手机等日常违规行为会更容易被执法。

罚款金额详见日本警察厅官方页面。

自行车停车

车站附近的市营自行车停车场（chūrinjo）费用大约为¥500–2,600/月，因区和位置而异。可在停车场管理处登记，部分地区也可通过区政府在线申请系统办理。短时间停放的话，大多数停车场前1–2小时免费，快速购物不用花钱。

将自行车停在路边会被强制撤去（tetsukyo），请务必使用指定停车场。搬家时也别忘了确认新公寓的自行车停车位情况。

车辆被撤去和被盗的处理

车辆被强制撤去时： 停车地点会张贴通知，上面写有保管所地址和领取方法。携带身份证件和领取费用前往保管所即可取回车辆。

车辆被盗时： 到最近的交番（kōban，警察岗亭）提交盗窃报告（tōnan todoke）。届时需要提供防犯登录号码，请提前记下登录卡或车架贴纸上的号码。