東京メトロの乗り方完全ガイド

この記事でわかること

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2社13路線——まずこの構造を理解する

東京の地下鉄は2つの別会社が運営している。これが最初の混乱ポイント。

東京メトロ（9路線）

路線名	色	記号	主要駅	こんな時に使う
銀座線	🟠 オレンジ	G	渋谷、表参道、銀座、上野、浅草	渋谷↔浅草を一本で
丸ノ内線	🔴 赤	M	池袋、新宿、東京、銀座	新宿↔東京駅の通勤路線
日比谷線	⚪ シルバー	H	六本木、銀座、上野、秋葉原	六本木の夜遊びライン
東西線	🔵 スカイブルー	T	日本橋、九段下、中野	東西を横断。朝は最も混む
千代田線	🟢 緑	C	表参道、大手町、明治神宮前	原宿エリア、小田急線直通
有楽町線	🟡 ゴールド	Y	池袋、有楽町、豊洲	豊洲市場に行くならこれ
半蔵門線	🟣 パープル	Z	渋谷、表参道、大手町、押上（スカイツリー）	渋谷↔スカイツリー直結
南北線	🩵 ティール	N	目黒、六本木一丁目、駒込	南北を静かに移動
副都心線	🟤 ブラウン	F	渋谷、新宿三丁目、池袋	地下版の山手線。東横線直通

都営地下鉄（4路線）

路線名	色	記号	主要駅	こんな時に使う
浅草線	🌹 ローズ	A	浅草、日本橋、新橋、泉岳寺	羽田空港方面（京急直通）
三田線	💙 ブルー	I	目黒、三田、大手町、巣鴨	ビジネス街
新宿線	🥬 リーフグリーン	S	新宿、九段下、神保町	新宿南側
大江戸線	🔴🟣 マゼンタ	E	六本木、築地、新宿、上野御徒町	巨大ループ。穴場駅が多い

この構造がなぜ重要か

紙きっぷの場合： 東京メトロ↔都営の乗り換えは別料金。一度改札を出て、新しいきっぷを買い直す必要がある。

Suica/PASMOの場合： 連絡改札をそのまま通過できる。乗り換え割引（約¥70引き）が自動適用される。

Tokyo Subway Ticket： メトロ＋都営の全13路線乗り放題。だからコスパ最強。

色付きの案内板を追えばいい。日本語が読めなくても色と記号で乗り換えできる設計。

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乗り方：ステップバイステップ

Suica / Welcome Suicaで乗る場合（おすすめ）

1. 地下鉄の入口を探す。 メトロは青い「M」ロゴ、都営は別の看板。JR（緑のロゴ）とは入口が違う。
2. 改札でSuicaをタッチ。 「ピッ」と鳴ってゲートが開く。
3. 路線の色に従ってホームへ。 案内標識は各所にある。
4. 方向を確認。 ホーム上のディスプレイに次の駅と終点駅が表示される。目的の駅が含まれているか確認。
5. 電車に乗る。 車内アナウンスは日本語・英語の2言語。
6. 出口の改札でSuicaをタッチ。 運賃が自動引き落とし（メトロ¥180〜¥330、都営¥180〜¥430）。

残高不足で改札が閉まったら？ 改札横のチャージ機（精算機）で現金をチャージ。¥1,000から。

Tokyo Subway Ticketで乗る場合

1. きっぷを改札のスロットに挿入（QRコード版はリーダーにかざす）
2. 有効期間内は何度でも乗り降り自由
3. 出口でもきっぷを挿入/QRをかざす
4. きっぷは回収されない——次の乗車でも使うので必ず持っておく

紙きっぷで乗る場合

1. 券売機上の運賃表で目的地の料金を確認
2. 料金分のきっぷを購入
3. 入口改札にきっぷを挿入→反対側で回収
4. 出口改札にきっぷを挿入→機械が回収

料金を間違えた場合： 出口改札の横にある精算機（せいさんき）にきっぷを入れ、不足分を支払えば新しいきっぷが出る。それで出場できる。

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駅ナンバリング：最強の武器

すべての駅にアルファベット＋数字のコードがある。

• G-09 ＝ 銀座線の銀座駅
• M-25 ＝ 丸ノ内線の新宿駅
• H-07 ＝ 日比谷線の六本木駅

使い方：

1. 今いる駅のコードを確認（ホームの看板に必ず記載）
2. 目的駅のコードを確認（Google Mapsに表示される）
3. アルファベットが同じ → 同じ路線。乗り換え不要。
4. アルファベットが違う → 乗り換えが必要

例： G-09（銀座）から H-07（六本木）に行きたい。アルファベットが違う → 銀座駅で銀座線(G)から日比谷線(H)に乗り換える。銀座駅は両路線が通っている。

数字は路線の一方向に増え、反対方向に減る。行き先の番号が大きいか小さいかで乗る方向がわかる。

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乗り換えルール：ここが落とし穴

同じ会社内の乗り換え（ほぼ無料）

メトロ↔メトロ： 連絡通路を歩くだけ。改札を出ない。Suicaなら通しで運賃計算される。

都営↔都営： 同様。

別会社間の乗り換え（追加料金あり）

メトロ↔都営： ここがやっかい。Suicaの場合は連絡改札（れんらくかいさつ）を通過すれば約¥70の割引が自動適用される。紙きっぷの場合は、出発駅で連絡きっぷを買う必要がある。

メトロ/都営↔JR： 完全に別系統。改札を出て入り直す。別運賃。これがSuicaが必須な理由——自動で管理してくれる。

乗り換え徒歩が長い駅

一部の「乗り換え」は地下通路を5〜10分歩く。

駅名	乗り換え路線	徒歩時間
大手町	丸ノ内線、東西線、千代田線、半蔵門線、三田線	最大10分
新宿三丁目	丸ノ内線↔副都心線↔都営新宿線	5〜8分
九段下	東西線↔半蔵門線↔都営新宿線	5分
飯田橋	有楽町線↔南北線↔東西線↔大江戸線	最大8分

注意： Google Mapsが「乗り換え」と表示しても、実際は大手町駅の地下を10分歩くケースがある。所要時間を事前に確認すること。

→ 詳細ガイド：東京メトロの乗り換え攻略

乗り換え通路は「地下の高速道路」と呼ばれることも。徒歩時間を計算に入れよう。

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Welcome Suica・ICカードの使い方

Suica（またはWelcome Suica）は地下鉄全路線で使える。 メトロも都営もJRも私鉄もバスも対応。万能カード。

旅行者向け： 空港でWelcome Suicaを入手。28日間有効、デポジット不要。iPhoneならWelcome Suicaモバイルアプリをダウンロード。

カード	デポジット	有効期間	おすすめ対象
Welcome Suica（物理）	¥0	28日間	iPhoneを持っていない旅行者
Welcome Suicaモバイル（iPhone）	¥0	28日間	iPhone持ちの旅行者
Suica / PASMO（物理）	¥500	無期限	在住者
モバイルSuica / PASMO	¥0	無期限	在住者

注意： 無記名Suicaカードは2023年6月に販売停止。2025年3月に一部再開したが在庫は限定的。旅行者にはWelcome Suicaが確実。

→ 詳細：Suicaカードガイド

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フリーパス比較：どれを買うべきか

旅行者向け：Tokyo Subway Ticket（2026年3月14日〜新価格）

有効時間	価格（新）	旧価格	1日あたり
24時間	¥1,000	¥800	¥1,000
48時間	¥1,500	¥1,200	¥750
72時間	¥2,000	¥1,500	¥667

対象路線： 東京メトロ9路線 ＋ 都営地下鉄4路線すべて。

対象外： JR線（山手線含む）、私鉄、バス。

購入場所： 成田空港、羽田空港、ビックカメラ（有楽町・新宿・池袋ほか）、一部のメトロ・都営駅。

元が取れるか： 1日4回以上乗れば得。観光なら余裕で超える。72時間券の¥667/日はほぼ確実に元が取れる。

2026年3月25日〜： Tokyo Subway TicketがQRコード対応。スマホで購入→QRコードを改札にかざすだけ。紙きっぷ不要に。

その他のフリーパス

乗車券	新価格（2026年3月14日〜）	対象路線
東京メトロ24時間券	¥600	メトロのみ（9路線）
メトロ・都営共通1日乗車券	¥1,100（旧¥900）	メトロ＋都営（13路線）
都区内パス（JR）	¥760	JR東京23区内

選び方：

• 1日中地下鉄だけ使う → Tokyo Subway Ticket（コスパ最高）
• 地下鉄＋JR混在 → Tokyo Subway Ticket ＋ 都区内パスの併用
• メトロしか使わない → メトロ24時間券（¥600）。QRコード版は2025年3月から提供中。

在住者向け：定期券

定期券（ていきけん）は通勤・通学ルートの固定区間乗り放題。1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月単位。

• 1ヶ月： 約¥8,000〜¥15,000（距離による）
• 3ヶ月： 月額比約5%割引
• 6ヶ月： 月額比約10%割引

日本の会社は通勤手当として定期代を支給するケースがほとんど。メトロ＋都営をまたぐ場合は駅窓口で連絡定期券を買う。

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9路線それぞれの特徴

銀座線（G）— 🟠 観光の定番ライン

渋谷↔浅草を30分。表参道、銀座、日本橋、上野を一直線。1927年開業の東京最古の地下鉄。6両編成と短めで混みやすい。

観光ルート： 渋谷から乗って表参道（買い物）→銀座（高級エリア）→上野（美術館）→浅草（浅草寺）。一本でOK。

丸ノ内線（M）— 🔴 ビジネスの大動脈

池袋↔新宿↔東京↔銀座。巨大ターミナル3駅を結ぶ通勤路線。ラッシュ時はかなり混む。

日比谷線（H）— ⚪ 夜遊びの足

中目黒↔六本木↔銀座↔上野↔北千住。六本木のクラブ、恵比寿のレストラン、銀座のバー。

千代田線（C）— 🟢 原宿＋ビジネス

代々木上原↔明治神宮前（原宿）↔大手町↔北千住。小田急線直通で箱根方面にも。

半蔵門線（Z）— 🟣 渋谷からスカイツリーへ

渋谷↔表参道↔大手町↔押上（スカイツリー）。東急田園都市線・東武スカイツリーラインと直通。

副都心線（F）— 🟤 地下の山手線

渋谷↔新宿三丁目↔池袋。山手線の西側を地下で並走。東急東横線直通で横浜方面にも。

東西線（T）— 🔵 最も混雑する路線

中野↔大手町↔西船橋。朝ラッシュ時の木場→門前仲町区間は混雑率約199%。東京で最も混む路線。

有楽町線（Y）— 🟡 豊洲市場への足

和光市↔池袋↔有楽町↔豊洲。築地の後継、豊洲市場に行くならこの路線。

南北線（N）— 🩵 空いている穴場

目黒↔六本木一丁目↔駒込↔赤羽岩淵。比較的空いていて快適。東急目黒線直通。

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ラッシュアワー攻略

ピーク時間帯

• 朝： 7:30〜9:30（最悪は8:00〜8:45）
• 夕方： 17:30〜20:00

混雑率ワーストランキング

路線	区間	混雑率
東西線	木場→門前仲町	約199%
千代田線	町屋→西日暮里	約178%
半蔵門線	渋谷→表参道	約175%
丸ノ内線	新宿→新宿三丁目	約170%

混雑を避けるコツ

1. 30分ずらす。 7:00 AMや10:00 AMは8:30 AMと劇的に違う。
2. 副都心線を使う。 渋谷↔池袋間は山手線より空いていることが多い。
3. 中間車両に乗る。 階段に近いドアが最も混む。
4. リュックは前に抱える。 背負ったままはマナー違反。
5. 女性専用車両は一部路線の朝ラッシュ時に設定。ピンク色の標識で表示。

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うまくいかない時

症状	原因	解決方法
メトロの入口が見つからない	JRとメトロは別の入口	青い「M」ロゴを探す。メトロ入口はビルの地下にあることも多い
Suicaで改札が開かない	残高不足	駅構内のチャージ機で¥1,000〜チャージ。現金またはクレジットカード
乗り換え改札を通れない	紙きっぷに乗り換え料金が含まれていない	出発駅で連絡きっぷを買い直す。Suicaなら発生しない
終電を逃した（0時頃）	飲みすぎた	タクシー（都心¥2,000〜¥5,000）、漫画喫茶（¥1,500/泊）、始発までカラオケ
降りる駅を間違えた	駅番号を見間違い	逆方向に乗り直す。Suicaは入場駅と出場駅だけが計算対象
Tokyo Subway Ticketの有効期限切れ	期間終了	新たに購入するか、残りの日はSuicaで対応

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よくある質問

Q: 東京メトロと都営地下鉄の違いは？

A: 別の会社。東京メトロは9路線（銀座、丸ノ内、日比谷など）。都営は4路線（浅草、三田、新宿、大江戸）。同じ駅にホームがあっても改札が別のことがある。SuicaとTokyo Subway Ticketは両方に対応。紙きっぷは連絡きっぷを買わないと別料金になる。

Q: Tokyo Subway TicketとSuica、どっちがいい？

A: 2〜3日の観光なら72時間Tokyo Subway Ticket（¥2,000）の方がほぼ確実に安い。ただしJR山手線は対象外。山手線も使うならSuicaとTokyo Subway Ticketの併用がベスト。

Q: Suicaで地下鉄に乗れる？

A: 乗れる。Suicaは東京メトロ全線、都営全線、JR全線、私鉄、バスすべてに対応する万能カード。→ Suicaカードガイド

Q: 出口がわからない

A: 駅の出口にはA1、B2、C3のような番号が振られている。構内の標識に出口番号と地上の目印が書いてある。Google Mapsで目的地を検索すると推奨出口が表示される。ホーム上で確認してから出る方がいい——出口を間違えると地下で大回りになる。

Q: 深夜の地下鉄は安全？

A: 極めて安全。東京の地下鉄は終電まで治安の問題はない。最大のリスクは寝過ごして終点まで行ってしまうこと。金曜夜の酔客が多少うるさい程度。

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関連ガイド

• Suicaカードの買い方・使い方 — 地下鉄でもコンビニでも使える万能ICカード
• 山手線の乗り方 — JRの環状線で主要駅を周回
• 空港から都心への行き方 — 空港から地下鉄ネットワークへの接続
• 東京メトロ乗り換え攻略 — 主要駅の乗り換えルート詳細
• 新宿駅の歩き方 — 日本で最も複雑な駅

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