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山手線完全ガイド｜方向の見分け方・主要駅・ラッシュ対策

30駅・1周60分・2分間隔。JR山手線の外回り/内回り、乗り換え、Suicaの使い方を徹底解説。

すぐわかるポイント

山手線は東京の主要30駅を結ぶ環状線。2〜4分間隔で運行。1周約60分。運行時間は約4:30〜1:00。
Welcome Suicaをタッチするだけで乗れる。1回150〜210円。運賃計算は自動。
方向を間違えるな： 外回り（渋谷→新宿→池袋）と内回り（渋谷→品川→東京）。逆方向に乗ると30分以上ロス。
観光の主要駅： 新宿（西の中心）、渋谷（買い物）、原宿（ファッション）、東京（新幹線）、上野（美術館）、秋葉原（電気街）。
平日7:30〜9:30は避ける。 乗車率180%。身動きが取れない。

通勤で山手線を使うなら定期券。1ヶ月/3ヶ月/6ヶ月で購入可能。多くの企業が通勤手当で全額支給。
モバイルSuica/PASMOならオートチャージで残高切れなし。
ラッシュ対策： 中間車両が空いている（先頭・最後尾は階段近くで混む）。30分ずらすだけで劇的に楽。
終電： 駅によって0:00〜0:50。正確な時刻はJR東日本アプリかGoogleマップで確認。逃したらタクシーか漫喫。
高輪ゲートウェイ駅（2020年開業）は品川〜田町間。周辺開発が進行中。

この記事でわかること

✅ できるようになること：

山手線にSuicaで乗れる（タッチ→乗車→タッチ→完了）
外回り/内回りを正しく選べる（間違えた時のリカバリーも）
全30駅の特徴と乗り換え先がわかる
ラッシュ時の立ち回り方がわかる

⏱️ 読了時間： 5分

💰 費用： 1回150〜210円（Suica利用時）。都区内パス760円（1日乗り放題）

⚠️ 注意：

方向を間違えると30分以上のロス
平日朝ラッシュ（7:30〜9:30）は乗車率180〜200%
山手線はJR。メトロとは別会社・別改札

山手線とは

JR山手線は東京都心を一周する環状線。渋谷、新宿、池袋、上野、東京、品川など30駅を結ぶ。JR東日本が運営。

東京のあらゆる路線 —— メトロ、都営、私鉄 —— がどこかで山手線に接続する。東京で1つだけ路線を覚えるなら、これ。

基本データ：

30駅、1周約35km
1周所要時間：約60分
運行間隔：ピーク時2〜4分、それ以外4〜5分
運行時間：約4:30〜1:00
運賃：150〜210円（IC。きっぷは10円高い）
1日の利用者：約350万人（世界有数の混雑路線）

ラインカラー： 黄緑色（ウグイス色）。路線図、案内表示、ホームすべてに使われている。黄緑を見つけたら山手線。

東京の高架を走る電車と都市風景

山手線は東京の心臓部を一周する。これを覚えれば、どこにでも行ける。

乗り方：Suicaがあれば何も考えなくていい

手順

JRの改札を探す。 緑のJRロゴが目印。青い「M」のメトロ改札とは別。
Suicaをタッチ。 入場ゲートのカードリーダーにかざす。ピッと鳴ったらゲートが開く。
山手線ホームへ。 「山手線」の黄緑色の案内表示に従う。
方向を確認（次のセクションで詳しく解説）。
乗車。 全車両が全駅に停車するので、どの車両に乗ってもOK。
目的の駅で下車。 出口改札でSuicaをタッチ。運賃は自動で引き落とし。

以上。 運賃計算もきっぷ購入も不要。Suicaが全部やってくれる。

Suicaがない場合

券売機できっぷを購入：

券売機上部の路線図で目的地の運賃を確認
運賃ボタンを押して現金を投入
きっぷを受け取り、改札の投入口に差し込む

ただし、Suicaを持ったほうが圧倒的に楽。 → Suicaガイド

改札でトラブったら

ゲートが閉まって「ピピピ」と鳴る → 残高不足。 近くのチャージ機で1,000円単位でチャージ。
きっぷの金額が足りない → 出口改札近くの精算機で不足分を精算。

方向の見分け方：外回りと内回り

山手線で一番多い失敗が「逆方向に乗る」こと。 10分で着くはずが40分かかる。

2つの方向

外回り（そとまわり）= 時計回り
- 渋谷 → 原宿 → 新宿 → 池袋 → 上野 → 東京 → 品川 → 渋谷に戻る
内回り（うちまわり）= 反時計回り
- 渋谷 → 品川 → 東京 → 上野 → 池袋 → 新宿 → 原宿 → 渋谷に戻る

どっちに乗る？早見表

出発 → 到着	乗る方向	理由
渋谷 → 新宿	外回り	2駅・4分
渋谷 → 東京	内回り	7駅・20分（外回りだと23駅）
新宿 → 上野	外回り	8駅・20分
新宿 → 品川	内回り	6駅・18分
東京 → 池袋	内回り	8駅・22分
上野 → 渋谷	内回り	10駅・25分

ホームでの確認方法

ホーム上の電光掲示板を見る
「次は ○○」「次の次は ○○」と表示されている
自分の行きたい駅がその方向にあるか確認
違ったら反対側のホームへ

間違えた場合： 慌てなくていい。次の駅で降りてホームを渡り、反対方向に乗る。Suicaは入場駅と出場駅で計算するので、追加料金なし。環状線なのでどっち回りでも着くが、遠回りは30分以上のロス。

裏技： Googleマップに経路を入れると「山手線（外回り）」「山手線（内回り）」と表示してくれる。

全30駅ガイド

主要5駅（確実に使う）

新宿（しんじゅく） — 日本最大の駅。1日の利用者約350万人。西口はビル群と都庁。東口は歌舞伎町。乗り換え：中央線、小田急、京王、西武、メトロ丸ノ内線/副都心線。→ 新宿駅の歩き方

渋谷（しぶや） — スクランブル交差点、ハチ公像、ファッションビル。乗り換え：銀座線、半蔵門線、副都心線、東急東横線/田園都市線、京王井の頭線。

池袋（いけぶくろ） — 百貨店（西武、東武）、サンシャインシティ、アニメショップ（乙女ロード）。乗り換え：丸ノ内線、有楽町線、副都心線、西武池袋線、東武東上線。

東京（とうきょう） — 新幹線ハブ。 京都・大阪・広島・東北への新幹線はここから。中央線、丸ノ内線、京葉線（東京ディズニーリゾート方面）にも接続。皇居至近。

上野（うえの） — 東京国立博物館、上野公園・動物園、アメ横。乗り換え：銀座線、日比谷線、京成スカイライナー（成田空港行き）。

観光で使う駅

原宿（はらじゅく） — 竹下通り（ティーン向けファッション）、明治神宮、表参道。渋谷の隣。

秋葉原（あきはばら） — 電気街、アニメ・マンガ・ゲーム。乗り換え：日比谷線、つくばエクスプレス。

品川（しながわ） — 新幹線停車駅。京急で羽田空港へ直結。ホテルが多いエリア。

日暮里（にっぽり） — 成田空港行き京成スカイライナーの乗り換え駅。 近くの谷中は古き良き東京の街並みが残る。

浜松町（はままつちょう） — 東京モノレール（羽田空港行き）の乗り換え駅。

その他の注目駅

高輪ゲートウェイ — 2020年開業の最新駅。品川〜田町間。周辺は大規模再開発中。ロボット接客のコンビニがある。

有楽町（ゆうらくちょう） — 銀座まで徒歩5分。ガード下に名物居酒屋が並ぶ。

田町（たまち） — 東京タワー至近。都営三田線・浅草線に乗り換え。

大崎（おおさき） — りんかい線に乗り換え（お台場・東京ビッグサイト方面）。

ホームで整列乗車する通勤客

ホームの番号付き乗車位置マークに並ぶ。ドアが開く位置が正確にわかる。

ラッシュアワー：いつ乗る？いつ避ける？

ピーク

平日朝7:30〜9:30： 乗車率180〜200%。体が圧縮される。腕を動かすスペースがない。大きな荷物を持っていると自分も周囲も地獄。

平日夕方17:30〜20:00： 混雑するが朝ほどではない。

ラッシュの乗り切り方

30分ずらす。 7:00発か10:00発は8:30発と別世界。これが最強の対策。
中間車両に乗る。 先頭・最後尾は階段やエスカレーターの近くで最も混む。中間車両は比較的マシ。
リュックを前に抱える。 背中にリュックを背負ったままだと2人分のスペースを取る。前に抱えるか足元に下ろす。
ドア付近をふさがない。 車内中央に移動。ドア前に立ち続けると乗降の妨げになり、無言の視線を浴びる。
女性専用車両： 一部路線で朝ラッシュ時に設定。ピンク色の表示が目印。男性は該当時間帯に乗らないこと。

空いている時間帯

10:00〜16:00： 快適。ほぼ確実に座れる。
21:00以降： 空き始める。金曜夜は酔客が増えるが、スペースはある。
土日： 全体的に空いているが、原宿・渋谷など観光エリアは混雑。

車内マナー

日本の電車には暗黙のルールがある。守らないと無言の非難を受ける — 日本ではそれが最も重い制裁。

やること	やらないこと
スマホをマナーモードにする	車内で通話する
優先席が必要な人に席を譲る	空いていても優先席に堂々と座る
乗車位置マークに並ぶ	列に割り込む
車内中央に移動する	ドア付近をふさぐ
リュックは前に抱える	ラッシュ時に背負ったまま乗る
会話は小声で	大声で話す
飲食はホームで	通勤電車で飲み食い（新幹線はOK）

乗り換え：山手線から他路線へ

山手線は東京のほぼすべての路線に接続する。

空港アクセス

空港	乗り換え駅	路線
成田（スカイライナー）	日暮里 or 上野	京成スカイライナー
成田（N’EX）	東京・品川・渋谷・新宿	JR成田エクスプレス
羽田（京急）	品川	京急線
羽田（モノレール）	浜松町	東京モノレール

→ 詳細：空港から都心へ

新幹線

東京駅： 東海道（京都・大阪）、東北、上越、北陸新幹線
品川駅： 東海道新幹線（東京駅より空いている）
上野駅： 東北、上越、北陸新幹線

メトロ・都営

山手線のほぼ全駅がメトロまたは都営の路線に接続。Suicaで乗り継ぎ可能。乗り換え案内の色分け表示に従い、連絡改札をタッチ通過。

→ 詳細：東京メトロガイド

都区内パス：JR1日乗り放題

1日に山手線の複数駅を回るなら都区内パスでお得に。

料金： 大人760円、子供380円
範囲： 東京23区内のJR線乗り放題（山手線全線、中央線、総武線、京浜東北線など）
買い方： JR各駅の券売機
お得になる目安： 1日にJRで760円以上使う場合（おおよそ4回以上乗車）

うまくいかない時

症状	原因	解決
逆方向に乗ってしまった	ホーム表示を確認しなかった	次の駅で降りてホームを渡り反対方向へ。追加料金なし。
改札が「ピピピ」と鳴って閉まる	Suica残高不足	近くのチャージ機で1,000円以上チャージ。
終電（約1:00）を逃した	時間を忘れた	タクシー（都心内2,000〜5,000円）、漫画喫茶（1,500〜2,000円/泊）、カラオケで始発（5時頃）待ち。
ホームが見つからない	駅が巨大（新宿・渋谷）	黄緑色の「山手線」表示に従う。駅員に「山手線はどこですか？」と聞く。
電車が超満員	ラッシュアワー	次の電車を待つ（2〜3分後）。ホーム中央寄りは比較的空いている。

よくある質問

Q: JR Passで山手線に乗れる？

A: 乗れる。JR Passは山手線を含むすべてのJR線で使える。有人改札でパスを見せて通過（自動改札はIC対応パス以外は通れない）。

Q: どの出口を使えばいい？

A: 駅の出口は方角（北口、南口、東口、西口）や名称（渋谷のハチ公口、東京の丸の内口）で区別されている。Googleマップで目的地に最も近い出口を事前に確認すると迷わない。

Q: 山手線と東京メトロは同じもの？

A: 違う。山手線はJR（JR東日本）、東京メトロは別会社。駅も改札も別。Suicaは両方で使えるが、JRからメトロへの乗り換えは一度改札を出て別の改札に入り直す（連絡改札がある駅もある）。

Q: 寝過ごしたらどうなる？

A: 環状線なのでぐるぐる回り続けるだけ。最悪の場合、+50分で元の駅に戻る。追加料金なし — Suicaは入場駅と出場駅の距離で計算するので、何周しても関係ない。

Q: 山手線に急行・快速はある？

A: ない。山手線は各駅停車のみ。すべての電車がすべての駅に停まる。急行に間違って乗る心配はゼロ。